HX40W turbokonpreseur – Gwo -Konsepsyon koule enpilsyon pou Cummins 6CTA|Vibration -Achitekti toleran pou Off-Highway Common-Dirabilite tren

HX40W a (Pati No . 3536404 / 3802784|OEM 3537288) se pa yon HX35 ki monte -; li se yon repons ki fèt pou fè fas ak estrès inik tèmik ak mekanik yo jwenn nan pneu Komatsu PC360-7 ak machin ki mache ak 6CTA menm jan an. Kontrèman ak turbo sou otowout ki wè rpm relativman fiks, inite sa a dwe kenbe sikilasyon chaj rapid - soti nan san fè anyen konsa pou plen demann idwolik nan mwens pase de segonn - pandan y ap kenbe korelasyon egzak pou ranfòse pou sistèm gaz komen-rail motè a. HX40W a reyalize sa atravè yonwou konpresè lam dekale(7 prensipal + 7 najwar splitter) ki pa sèlman elaji ranje koule a, men tou entwodui yon efè pwòp tèt ou-amortissement, diminye vibrasyon arbr segondè-frekans pa prèske 30% konpare ak konsepsyon konvansyonèl simetrik. Pou kontraktè ki te ekipe motè mekanik 6CTA ak twous common-rail Bosch, sipresyon vibrasyon sa a tradui dirèkteman nan mwens defo detèktè presyon tren ak lavi pi long enjektè.

Turbine Housing A/R:1.05 (divize twin-scroll), branche pou batman echapman soti nan deplasman 8.3L 6CTA a nan rpm travay tipik (1,400–2,200).

Compressor Inducer / Exducer:58.0 mm / 82.5 mm – bay yon koule maksimòm korije 0.48 kg/s nan yon rapò presyon 3.0, ak zile a efikasite pik spanning 70–76% atravè gwoup chaj ki pi itilize motè a.

Wastegate Actuator:Bidyè lou ki gen yon prechaj 24 psi, ki gen yon baton asye pur ak yon dyafram viton ki evalye pou 150 degre anbyen anba kapo - kritik pou anviwònman karyè twopikal.

Achitekti portant:Jounal k ap flote gwo gwosè (16 mm dyamèt arbr) ak yon clearance lwil oliv ogmante (0.060-0.075 mm) pou akomode ekspansyon tèmik pandan sik pwolonje gwo chaj fouye.

Rou turbine:MAR-M247 superalloy, 11-blade unshrouded, valide pou 800 degre spikes kontinyèl ak tanzantan jiska 870 degre lè sistèm idwolik la deadheads.

Ranplasman dirèk pou:

Komatsu PC360‑7, PC400‑6, ak pneu menm jan an ki itilize motè 6CTA.

Cummins 6CTA 8.3L nan brwayeur agrikòl (egzanp, Case IH 2388) ak brwayeur estasyonè.

Flange konpatibilite: anprint T4 ak yon antre 4 boulon; gen ladann nouvo garnitur pur ak poto klas 10.9.

Nan aplikasyon pou ekskavatè, ECU komen-rail toujou ajiste distribisyon piki pou matche ak demann koupl ponp idwolik - yon bouk kontwòl ki trè sansib pou ranfòse gradyan presyon. Kat jeyografik COMPRESSOR HX40W a prezante yonespre aplati pantnan rejyon an rapò presyon 2.2-2.6, ki anpeche ECU a soti nan korije twòp lè boom nan leve yon chaj lou. Telemetri ki soti nan yon PC360‑7 ki ekipe ak yon ponp CP3 te montre ke turbo sa a te redwi osilasyon presyon tren yo soti nan ±180 bar a ±55 bar pandan yon operasyon fouye-swing-depotwa a plen sik. Benefis yo en: EGT tonbe nan yon mwayèn de 65 degre, ak entèval rejenerasyon DPF (si ekipe) pwolonje pa 22%, gras a konbisyon pi konplè nan pozisyon pati-gwoul.

Ekipman pou lwil oliv: M14 × 1.5 inlet ak yon restriksyon entegre (1.2 mm) - pi gwo pase vèsyon wout-ale pou garanti epesè fim lè motè a panche jiska 30 degre sou tèren inegal.

Bride drenaj: Konsepsyon konpanse pou netwaye pare-feu ekskavatè a; sèvi ak yon kawotchou drenaj fleksib (minimòm 38 mm ID) ki pa gen okenn viraj byen file.

Priz Compressor: 3" koneksyon V-band - nou bay yon kranpon lou ak yon endikatè koupl bloke.

Lis verifikasyon anvan demaraj la: Premye sistèm lwil oliv la lè w ap mache ak gaz la fèmen pandan 10 segonn pou evite rache nan demaraj sèk.

Q1: PC360‑7 mwen an itilize yon twous konvèsyon komen – èske mwen bezwen repwograme ECU a pou turbo sa a?
Ou ta dwe ajiste tab ranfòsman-a-gaz. HX40W koule ~ 8% plis lè nan 2.4 bar pase HX40 orijinal la. San yo pa yon rekalibrasyon, ECU a ka entèprete sa a kòm yon ogmantasyon ak diminye pouvwa. Mete faktè dekale MAP la a 0.92 lè l sèvi avèk lojisyèl dyagnostik ou a (pa egzanp, Cummins INSITE) pou retabli livrezon gaz kòrèk.

Q2: Excavator a souvan travay nan min chabon pousyè - ki jan turbo sa a jere kondisyon abrazif?
Wou COMPRESSOR a sèvi ak yon kouch anodize difisil (60 HRC) sou bor dirijan lam yo. Sepandan, nou rekòmande fòtman yon filtè lè de etap ak yon pre-netwayaj; nou te wè lavi wou trip soti nan 1,500 a 4,500 èdtan ak filtraj apwopriye.

Q3: Mwen tande yon "repliman" peryodik ki monte ak desann ak rpm motè - èske sa nòmal?
Sa a se karakteristik nan konsepsyon lam dekale - li entansyonèlman chanjman frekans lam pase pi wo a sonorite natirèl estrikti prensipal la, kidonk li son pi wo pase turbo estanda. Si plenyen an vin metalik oswa rau, enspekte wou turbine a pou domaj objè etranje yo.

Q4: Ki klas lwil oliv mwen ta dwe itilize nan klima twopikal (anbyen 45 degre) pou turbo sa a?
Use 15W‑40 CK‑4 with a high shear stability (HTHS >3.5 cP). Si tanperati lwil oliv toujou depase 120 degre, chanje a 20W-50 epi diminye entèval drenaj la soti nan 250 a 150 èdtan - BEARINGS jounal yo padonnen men fòmasyon labou akselere nan chalè.

Q5: Baton wastegate a sanble rèd pandan tcheke manyèl - èske li ta dwe deplase lib?
Li ta dwe deplase ak rezistans fèm (apeprè 8-10 kg fòs) paske prechaj la pi wo pase sou inite otomobil yo. Sa a se entansyonèl yo anpeche pòtay la nan fann louvri anba chaj chòk idwolik. Si li kole oswa mare, tcheke pou si gen kabòn akimilasyon nan kousen an - sèvi ak yon lwil penetrasyon epi travay li dousman.

Q6: Èske turbo sa a ka enstale sou yon 6CTA ki te konvèti nan gaz natirèl?
No – gas engines have significantly higher exhaust temperatures (often >900 degre) ak diferan karakteristik batman kè. Turbine HX40W a ak BEARINGS yo pa rated pou rejim tèmik sa a; nou ofri yon variante NG-espesifik separe - kontakte nou pou plis detay.

 

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

 

 

Baj popilè: turbokonpreseur hx40w – gwo -konsepsyon koule enpilsyon pou Cummins 6cta|Vibration-achitekti tolerans pou off-otowout komen-durabilite tren, Lachin hx40w turbocharger - segondè-enpilsyon konsepsyon koule pou cummins 6cta|Vibration -achitekti tolerans pou off-otowout komen-manifaktirè durability tren, founisè, faktori