Devlopman nan sistèm piki gaz pou motè dyezèl

1. etap devlopman prensipal nan sistèm piki motè dyezèl
Depi motè dyezèl te envante pa dyezèl nan 1892, akòz limit la nan teknoloji nan moman sa a, pa gen okenn sistèm ekipman pou gaz apwopriye yo te jwenn . Pa te gen okenn pwogrè sibstansyèl nan 30 ane kap vini yo . yo nan lòd yo rezoud pwoblèm nan gaz nan fen nan {nan liy lan nan tout liy lan nan yon sèl-nan { Teknoloji nan motè dyezèl ap devlope rapidman, ak motè dyezèl ap vin pi plis ak plis popilè nan pwodiksyon moun nan ak lavi . Sepandan, apre yo fin ane 1970 yo, kriz la lwil oliv ak motè a dyezèl emisyon ensidan .}}} {{{{{{{{{{{ Sistèm piki motè gaz te pase nan kat etap:
(1) Soti nan 1892 ak 1927, motè dyezèl byen bonè itilize yon sistèm piki lè, nan ki 7 MPa nan lè konprese te itilize kònen gaz nan silenn lan .
(2) Soti nan 1927 a 1970, motè a dyezèl te adopte sistèm piki mekanik, ki te sitou ki konpoze de ponp piki mekanik ak piki {{3} Efè kontwòl la toujou pa satisfezan . Se poutèt sa, mekanis nan kontwòl mekanik tradisyonèl la difisil a satisfè kondisyon ki nan plis amelyore pèfòmans lan ak diminye emisyon nan motè dyezèl . menm si li se plis konplike, li difisil oswa menm enposib reyalize kontwòl-wo presizyon .}}}
(3) From 1970 to 1995, the conventional electronic control fuel injection system appeared, which is characterized by high control accuracy and large control freedom.The control function is complete,The injection characteristics (injection pressure, injection quantity, injection timing and injection rate) of the fuel injection system can be changed with the working conditions of the diesel engineThe state optimization greatly reduces the harmful emissions of the diesel motè ak amelyore ekonomi li .

(4) Depi 1995, yon mak nouvo sistèm piki gaz, elektwonikman kontwole komen sistèm piki gaz gaz, ki te devlope jan yo montre nan Figi 1.1. Li se karakterize nan ki eta aktyèl la kouri nan motè a dyezèl ka detekte pa yon Capteur, apre yo fin fè done yo nan tan yo. Tiyo kontwole pa ajiste kantite gaz la k ap antre nan tiyo a tren komen .

Figi 1 elektwonikman kontwole komen sistèm piki gaz la

2. Devlopman sistèm piki gaz kontwole elektwonikman pou motè dyezèl
Twa jenerasyon motè dyezèl etranje elektwonikman kontwole sistèm piki gaz yo te prezante, jan yo montre nan tablo 1.1.
Tablo 1 Devlopman nan sistèm piki gaz elektwonik nan motè dyezèl etranje yo

Figi 2 Devlopman nan ponp piki gaz

Soti nan devlopman nan lane 1970 yo nan itilizasyon pratik nan ane 1980 yo, sistèm nan piki gaz elektwonik ki baze sou kontwòl pozisyon ki dwe nan premye jenerasyon an nan pwodwi . li sèlman bezwen ranplase orijinal ponp lan piston mekanik ak yon ponp kontwòl elektrik ak eleman kontwòl li yo vin yon sistèm kontwòl yo, yo se pou yo ka fè kontwòl yo, yo ka fè kontwòl yo, yo ka fè kontwòl yo, yo ka fè kontwòl yo, yo ka jwenn yon sistèm kontwòl yo pou yo ka fè yo manje, yo ka jwenn yon sistèm kontwòl yo pou yo ka fè yon bagay pou yo ka chanje yo pou yo ka jwenn yon sistèm kontwòl yo, yo ka fè kontwòl yo pou yo ka fè yon bagay pou yo ka fè kontwòl yo, yo ka fè kontwòl yo pou yo ka fè yo. Pòsyon tè se bon, sepandan, fleksibilite nan kontwòl ak efè kontwòl pasajè yo pa ideyal ase, ak presyon an piki ak pousantaj piki pa ka efektivman kontwole . pwodwi yo plis ki gen matirite yo se: ① amelyorasyon sou baz la nan ponp distribisyon . pou EDCED nan sistèm EDCOVEC nan BOSCH Konpayi nan Almay ak nan VI ECD nan JENS nan JAHNE. sou ponp lan nan-liy . tankou sistèm COPEC ak sistèm tik nan konpayi Zexel nan Japon .

Karakteristik nan pwodwi sa yo:
Oswa pozisyon nan etajè a oswa manch rad la glisman kontwole pa yon elektwomay pwopòsyonèl oswa yon motè dirèk aktyèl, epi li se yon Capteur pozisyon itilize kòm yon siyal fidbak, reyalize kontwòl la nan kantite a piki gaz;
② OSWA ORIJINAL Piki a avanse amelyore, epi li se yon mekanis sèvè elektwo-idwolik yo te adopte kontwole pozisyon nan yon Piston nan piki a gaz, reyalize kontwòl la nan distribisyon piki gaz .

Nan ane 1990 yo, dezyèm jenerasyon an nan sistèm piki kontwòl elektwonik ak kontwòl tan ak twazyèm jenerasyon an nan sistèm piki kontwòl elektwonik ak presyon ak kontwòl tan parèt youn apre yon lòt {{1} Sèvi ak yon gwo vitès ak pwisan valv elektwomayetik debòde, ki gen avantaj ki genyen nan kontwòl dirèk ak repons rapid . li ka rive jwenn presyon piki trè wo, men li pa ka reyalize ajisteman fleksib nan presyon piki ak kontwòl fleksib nan pousantaj piki .}

Typical time-controlled injection systems include the Model 1 distribution pump system of Zexel Company in Japan and the ECD of Denso Company in JapanV3 distribution pump system, DS and RS distribution pump system of Stanadyne Company in the United States, DDEC system of Detroit Company in the United States and EU of Lucas Company in the United KingdomI system, etc.

Konpare ak sistèm nan kontwòl pozisyon ak sistèm nan kontwòl tan, presyon-tan kontwòl kalite sistèm nan kontwòl elektwonik kontwòl konplètman debarase m de estrikti nan sistèm orijinal la nan yon ponp piki, teknoloji a kontwòl òdinatè, teknoloji a deteksyon modèn deteksyon ak gwo vitès solenoid teknoloji a valv yo entegre nan gaz la avanse nan gaz la nan piki a nan piki a. Detèmine pa tan an aksyon nan valv la solenoid, se kantite lajan an nan piki gaz detèmine pa dire a nan aksyon ak presyon nan tren komen . Li diferan de ponp lan tradisyonèl piston ki adopte prensip la nan Siplemante Silenn lwil oliv pulsasyon .. combining the continuous control of the oil pressure of the common oil duct and the electromagnetic valve control of the injection process of each cylinder,Therefore, it is called pressure-time control electronic control injection system, also known as electronic control common rail injection system.The system can not only control the fuel injection quantity and the fuel injection timing in time,But also can control the injection pressure and the injection rate which can not be Kontwole nan tan lontan an, degre nan libète ak presizyon kontwòl nan sistèm lan yo te anpil amelyore . ka komen sistèm piki tren dwe divize an mwayen presyon komen sistèm piki ak segondè presyon sistèm piki komen . Prensip la debaz nan kontwòl gaz la nan / nan sistèm yo se / se nan presyon an sistèm piki tren, ak estrikti a se konplèks . Egzanp tipik yo se sistèm Heui devlope pa Caterpillar Konpayi nan Etazini yo ak ServoJet sistèm devlope pa BKM Konpayi nan Etazini yo {{11} Motè dyezèl devwa . Apre avèk siksè matche ak motè dyezèl Hino J08C, li te avèk siksè matche ak Isuzu HK seri motè dyezèl {{22} Italy . epi yo te eseye soti sou Alfa a 156. nan 2003, fiat avèk siksè devlope dezyèm jenerasyon an JTD 16- Valv miltip piki motè dyezèl; premye jenerasyon an nan Jenerasyon Presyon High Piki nan Jenerasyon yo te devlope nan Jenerasyon an nan Jenerasyon Jenerasyon an Ot. Komen sistèm piki gaz tren te kapab entèdi satisfè Euro IV estanda yo emisyon.

Kounye a, Bosch, Almay, se dirèkteman aplike teknoloji a nan kowaksyal bouch varyab ak anplifikatè presyon nan devlopman nan-wo presyon komen sistèm piki tren . li se kwè ke segondè-presyon sistèm nan tren komen ak yon presyon maksimòm piki nan plis pase 200 MPA ap ​​vin yon pwodwi pratik nan tou pre a. Sistèm UniJet Fiat a se sitou itilize nan machin . Apre avèk siksè matche ak pwodwi yo nan Benz, VW, BMW ak lòt konpayi yo, pwodiksyon anyèl la nan sistèm CR se plis pase 1 milyon inite . epi yo devlope yon seri de pwodwi ki ba pouvwa a pouvwa mwayen {{ Pwòp segondè presyon komen tren elektwonikman kontwole sistèm piki .