Twous pou ekzamine ponp gaz Denso HP6 – Mete soupresyon dekonpozisyon presyon tren pou gwo -Pòp Rail komen pwodiksyon

Twous Sèvis HP6 la repositionne revizyon ponp HP6 alantoupresyon dezentegrasyon ray tren, izole chemen yo flit ki lakòz presyon tren an tonbe apre evènman piki. Denso HP6 ponpe-segondè-pwodiksyon twa-ponp plonje yo te itilize nan Toyota 1VD-FTV (pòs-2015), Nissan YS23DDTT, Mitsubishi 4N15, ak sèten Isuzu 4JJ3/4JK3, ak sèten Isuzu 4JJ3/4JK3, aplikasyon pou yon seri aplikasyon-apresyon "ekspozisyon apre yon gwo pwesyon karakteristik" apre yon gwo evènman apre presyon. akòz tcheke rebondisman valv ak flit plonje. HP6 a prezante yondekonpozisyon-valv kontwòl sipresyonak yon kochon mouye (kavite silikon-plen) ki elimine rebondisman an ak yon bag sele O-- ki redui flit plonje a pa 80%. Siprime pouri a kenbe presyon tren an nan 8 bar nan presyon an kòmande, amelyore presizyon injektè a pa 3.2% pandan evènman apre -piki.

Barik plonje HP6 a soufri de mete adezif (rad) nan mitan -konjesyon serebral plonje a, ogmante clearance a soti nan 0.012mm a 0.028mm-yon ogmantasyon 133% ki double flit la nan presyon tren wo. HP6 a gen ladann yondyaman-kouvwi barik-yon kouch dyaman 0.01mm epè depo chimik vapè (CVD) aplike sou sifas enteryè barik la. Kouch dyaman an gen yon dite 10,000 HV (kont 1,800 HV pou carbure) ak yon koyefisyan friksyon 0.01 (kont 0.12 pou asye). Barik la kouvwi kenbe yon clearance de 0.013mm pou plis pase 120,000 mil.

Valv priz HP6 a (yon sous-chaje poppet) gen yon sèl sous ki pèdi 15% nan fòs li apre 20,000 mil, diminye vitès fèmen valv la pa 0.2 m/s. HP6 a ranplase sèl sezon prentan an ak yonmete sezon prentan enbrike-de sous konsantrik ak diferan pousantaj (eksteryè: 10 N/mm, anndan: 6 N/mm) ki pre-chaje a 15 N ak 10 N, respektivman. Konsepsyon enbrike la kenbe vitès fèmen valv la (1.2 m/s) epi redwi pèt fòs la a 3% sou 100,000 mil.

Groove sele lojman HP6 a (ki kenbe bag O-ant mwatye ponp yo) defòme nan yon fòm sel sou tan (0.03mm pi fon nan sant la pase nan pwent yo), diminye peze O-bag la pa 35%. HP6 a gen ladann yonGroove-kontour matche ak O-bag-yon bag O-ki gen yon seksyon varyab-(2.3mm nan sant la, 2.0mm nan pwent yo) ki matche ak kontou renur ki defòme a. Bag O-korespondan an retabli peze a 22% sou tout renur la, elimine kriye ki rive nan sant renur la apre 30,000 mil.

Valv kontwòl presyon HP6 a (PCV) sèvi ak yon solenoid ki mande kouran kontinyèl pou kenbe pozisyon valv la, jenere chalè (6 W) ki ogmante tanperati gaz la pa 4 degre. HP6 a founi yonmayetik latching PCVki sèvi ak yon leman pèmanan pou kenbe valv la nan dènye pozisyon kòmande li yo, diminye trase aktyèl la pa 80% (soti nan 1.2A rive 0.24A) ak jenerasyon chalè a 1.2 W. PCV latching la tou gen yon tan repons pi rapid (4ms vs . 8ms) akòz mas la armati pi ba (8g vs . 14g).

Q1: Ki jan kochon amorti nan valv chèk dekonpozisyon-sipresyon an elimine rebondisman?
A: Poppet la gen yon kavite sele ki ranpli ak likid silikon (viskozite 10,000 cSt). Lè poppet la fèmen, likid la fòse nan yon ti orifis (0.15mm dyamèt), kreye yon fòs amortissement ki opoze mouvman poppet la. Fòs tranpaj la branche sou vitès fèmen poppet la, ki pote poppet la sispann san rebondisman. Likid la genyen nan poppet la epi li pa kontakte gaz la.

Q2: Dyaman -kouvwi barik la se 0.01mm epè-èske kouch la afekte kapasite plonje a pou glise?
A: Kouch dyaman an aplike sèlman nan twou barik la; plonje a se san kouvwi. Kouch la diminye friksyon ki genyen ant plonje a ak twou a soti nan 0.12 a 0.01. Se clearance plonje a (0.013mm) konsève -kouch dyaman an se 0.005mm epè pou chak bò, ki se matirite pou nan machin final barik la. Piston an glise sou yon sifas ki ba-friksyon.

Q3: Ki sa ki kòrèk pre-chaj la pou mete prentan an fè nich?
A: Prentan ekstèn lan (10 N/mm) pre-chaje a 15 N (1.5mm konpresyon); prentan anndan an (6 N/mm) pre-chaje a 10 N (1.67mm konpresyon). Total pre-chaj la se 25 N. Sous dlo yo reyini lè l sèvi avèk enklikalib pre-chajman, ki mezire wotè yo prentan pandan asanble. Prentan deyò a gen yon mak penti (ble), sezon prentan anndan an gen yon mak wouj -yo dwe enstale ak mak yo fè fas a valv la.

Q4: Kouman pou mwen enstale bag O-konou ki koresponn ak groove-san yo pa domaje seksyon transvèsal varyab li-?
A: O-bag la make ak yon pwen nan pwen ki pi epè (2.3mm). Pwen an dwe pozisyone nan sant pwen ki pi pwofon Groove a (mezire ak enkli ladan likalib pwofondè Groove). Lè sa a, bag O-yo woule nan Groove a lè l sèvi avèk yo bay laO-woulo zouti-yon ti wou ki chita O-ring san yo pa detire li. Seksyon transvèsal varyab-frajil; evite trese bag O-pandan enstalasyon an.

Q5: PCV latching mayetik la gen yon leman pèmanan -èske leman an febli avèk tan?
A: Eman an se yon samaryom-cobalt (SmCo), ki gen yon pousantaj demagnetization neglijab (<1% over 100 years). The magnet is protected from fuel contact by a 0.2mm thick PTFE coating. The PCV's magnetic circuit is designed so that the 0.24A current is only required to move the armature-once in position, the magnet holds it without current.

Q6: Piki a-Pontè plonje prentan an gen yon kouch estrès rezidyèl konpresiv-kijan sa a anpeche ka zo kase?
A: Frakti kòmanse nan konsantrasyon estrès tansyon (grafouyen). Piki a -peening kreye yon kouch estrès konpresiv 0.05mm pwofondè (-400 MPa) ki opoze estrès rupture soti nan chaj prentan an. Estrès nèt la nan sifas fil la redwi, anpeche inisyasyon krak. Prentan piki a tou gen yon sifas ki pi lis (0.2μm Ra vs . 1.0μm Ra), diminye kantite sit konsantrasyon estrès.

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Transfè labank

Sipòte plizyè lajan ak metòd peman labank.

Western Union

Transfè lajan rapid ak mondyal.

PayPal

Peman sou entènèt san danje epi pratik.

Alibaba

Jwi plis pwoteksyon ak tranzaksyon Alibaba ou fè konfyans.

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

Baj popilè: denso hp6 ponp gaz pou ekzamine twous - seri presyon dezentegrasyon ray tren pou gwo -pwodiksyon ponp ray komen, Lachin denso hp6 twous pou ekzamine ponp gaz - seri presyon dezentegrasyon ray tren pou segondè-pwodiksyon ponp tren komen manifaktirè, founisè, faktori