Bosch CP403 Twous Rekondisyone Ponp Gaz - Presyon-Kenbe Asanble Entegrite Pou CP4.1 Single-Plonj Ponp Rail komen

Twous Sèvis CP403 la re-oryantasyon revizyon ponp CP4 alantoupresyon -kenbe entegrite, yon metrik ki defini kapasite ponp lan pou kenbe presyon tren apre motè a fèmen. Bosch CP4.1 ponp-sèl-variante plonje ki itilize nan Volkswagen/Audi 3.0L V6 TDI, BMW 3.0L M57/N57, ak sèten aplikasyon Mercedes-Benz OM642-eksperyans yon karakteristik "presyon senyen{-presion an desann" soti nan bar, 1800. 90 segonn nan kle-koupe akòz flit sele entèn yo. Twous sa a prezante yontcheke-plak retansyon valv-yon disk ki chaje prentan-ki aplike yon fòs syèj konstan 12 N sou valv entèn ponp lan, pou anpeche valv la debloke pandan faz dekonpozisyon presyon an. Plak retansyon an diminye to senyen-desann a 15 bar pou chak minit, kenbe tren an pi wo a 1,600 bar pou plis pase 2 èdtan-yon amelyorasyon 12×. Presyon kenbe sa a pèmèt livrezon presyon segondè-imedya sou rekòmanse, sa ki elimine reta 2-segonn ki komen nan machin ki ekipe CP4.1.

Barik plonje CP4.1 la devlope yondistòsyon ki gen fòm barik-(0.006mm pi gwo nan mitan an pase nan pwent yo) akòz distribisyon an presyon sou konjesyon serebral la plonje. Distòsyon sa a ogmante clearance nan kouri soti nan 0.010mm nan pwent yo rive nan 0.016mm nan sant la, kreye yon ogmantasyon 60% nan bypass gaz nan mitan-konjesyon serebral. CP403 a bay acylindricity koreksyon manch rad-yon insert asye 0.02mm epè ki pre-atè a yon ti fòm sablèr (0.004mm pi piti nan sant la) pou konpanse pou distòsyon barik la lè enstale. Manch rad la retabli clearance nan kouri nan 0.011mm ± 0.001mm atravè tout vwayaj la plonje, diminye flit mitan -kous la soti nan 2.8 cc / min a 0.5 cc / min.

Rezèv prentan CP4.1 (ki kenbe sezon prentan an retounen plonje) ka zo kase nan mak 60,000 mil akòz yon konsantrasyon estrès nan kwen entèn ki byen file. CP403 a prezante yonestrès-retainer soulajmanak yon reyon 0.5mm nan kwen an ak yon seri derain-soulajman estrès-0.2mm chanèl gwo twou san fon sou figi a deyò ki redireksyon koule nan estrès, diminye estrès la pik soti nan 520 MPa a 280 MPa (anba a 350 MPa limit fatig nan asye a). Groove yo tou aji kòmkrak-karakteristik arestasyon yo-si yon krak kòmanse, li frape yon renur epi li sispann, sa ki anpeche echèk katastwòf. Rezèv la fabrike soti nan 17-4 PH asye pur, ki se korozyon ki reziste epi ki gen yon fòs fatig ki pi wo pase asye kabòn orijinal la.

PIN gid CP4.1 la (ki aliman plonje a nan barik la) gen yon sifas fini nan Ra 0.4μm lè nouvo, ki deteryore nan Ra 0.7μm akòz korozyon fretting. Sifas ki pi graj sa a ogmante fòs friksyon ant pikèt la ak twou li yo, kontribye 1.8 Nm nan trennen parazit nan kondwi ponp lan. CP403 a gen ladann yonmikwo-pin gid poliak yon fini nan Ra 0.05μm (reyalize atravè yon pwosesis lapping milti-etap). Sifas ultra-lis la diminye trennen yo a 0.3 Nm epi li elimine korozyon fretting (kounye a pikèt la fèt ak asye pur 440C ak yon kouch oksid pasif ki anpeche mikwo-soude).

Ponp CP4.1 la mete Capteur tanperati gaz la nan yon pòch ki an kontak dirèk tèmik ak kò ponp lan. Konsepsyon sa a lakòz Capteur a li 8-10 degre pi cho pase tanperati gaz aktyèl la akòz chalè ki soti nan blòk motè a -yon erè lekti ki mennen ECU a diminye distribisyon piki prematireman. CP403 a bay amanch izolasyon tèmik-yon tib seramik zirkonya (0.5mm epesè miray, 85% zirkonya) ki anfòm ant Capteur a ak miray pòch la. Seramik la gen 20 × pi ba konduktiviti tèmik (2.5 W/m·K kont . 50 W/m·K pou aliminyòm), izole Capteur a soti nan chalè blòk. Lekti tanperati korije a pèmèt ECU a kenbe kat distribisyon optimal, rekipere 2.5% ekonomi gaz nan kondisyon fonksyònman cho.

Q1: Ki jan plak retansyon valv -chèk la kenbe fòs sele san yo pa ogmante friksyon entèn ponp lan?
A: Plak retansyon an se yon eleman pasif -li pa an kontak ak pati k ap deplase yo. Li chita anlè valv chèk la epi li aplike yon fòs prentan konstan ki transmèt atravè yon disip ki pa -wotasyon. Fòs 12N a se apeprè menm jan ak pwòp fòs prentan valv la (10N), kidonk valv la pa wè yon ogmantasyon siyifikatif nan presyon ouvèti -sèlman fòs la fèmen amelyore. Plak la pa kontakte tiyo k ap deplase valv la; li kontakte kaj estasyonè valv la, kidonk pa gen okenn friksyon adisyonèl prezante.

Q2: Manch koreksyon silendrik la se sèlman 0.02mm epè -ki jan li korije yon distòsyon 0.006mm?
A: Fòm sabliye manch rad la (0.004mm pi piti nan sant la) enstale ak yon anfòm entèferans. Lè bourade nan barik la, manch rad la konfòm ak fòm barik la men li kenbe pwofil sabliye li yo. Rezilta a se yon twou konpoze ki 0.002mm pi piti nan sant la ak 0.002mm pi gwo nan pwent yo -an jeneral, sa fè twou a 0.004mm plis silendrik pase barik orijinal la. Manch rad la aji kòm yon "negatif" nan distòsyon an, efektivman anile li.

Q3: -Genil soulajman estrès yo sou retann lan-èske yo febli retann nan estriktirèl?
A: Chak renur se 0.2mm pwofondè ak 1.0mm lajè, retire sèlman 2% nan kwa -seksyon an. Yo mete siyon yo nan zòn ki ba-estrès, yo detèmine pa analiz eleman fini. -Efè soulajman estrès-redireksyon koule estrès la lwen kwen an byen file-pi plis pase konpanse pou retire materyèl minè a. Kapasite total chaj-pote kenbe nan rete nan 35kN, ki pi wo pase 28kN maksimòm chaj prentan ponp lan.

Q4: Ki jan manch izolasyon tèmik la afekte tan repons Capteur tanperati a?
A: Seramik zirkonya a gen yon difizyon tèmik 1.0 mm²/s kont 80 mm²/s pou aliminyòm -li ralanti tan repons lan soti nan 0.5 segonn a 2.0 segonn. Sa a toujou pi vit pase dinamik tèmik motè a (10-15 dezyèm fwa konstan pou gaz chofe-), kidonk pa gen okenn reta fonksyonèl nan lekti Capteur a. ECU a echantiyon tanperati a chak 100ms, ak repons lan pi dousman se byen nan tolerans sistèm kontwòl la.

Q5: PRV -eliminasyon drift la itilize yon sous dlo-eske prentan sa a reglabl nan jaden an?
A: Prentan souf la pre-kalibrasyon epi sele-li pa ka ajiste nan jaden-. Yo verifye pwen an -nan faktori lè l sèvi avèk yon aparèy presyon nitwojèn. Twous la gen ladann yon fich kalibrasyon ak yon kòd QR ki gen lyen ak rapò tès faktori a. Si PRV a bezwen yon seri diferan-pwen (egzanp, pou yon motè modifye), yo ka ranplase souf yo ak yon lòt inite pre-kalibre-CP403 la gen ladann yon estanda (2,000 bar) ak yon sifyè opsyonèl (2,100 bar) pou aplikasyon pèfòmans.

Q6: Èske yo ka itilize twous CP403 la sou ponp CP4.1 ak konsepsyon plonje "revize" yo itilize nan 2015+ motè BMW N57?
R: Wi -piston revize a sèvi ak menm dyamèt 12.0mm ak kou 7.5mm. Manch koreksyon an adapte tou de barik orijinal ak revize, ak dimansyon pin gid yo pa chanje. Sèl diferans lan se piston revize a gen yon pi piti twou drenaj lwil oliv -sa pa afekte manch rad la oswa enstalasyon pin. Pwen PRV CP403 a -(2,000 bar) aplike nan tout aplikasyon CP4.1, kòm plonje revize a opere nan menm ranje presyon tren an.

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Transfè labank

Sipòte plizyè lajan ak metòd peman labank.

Western Union

Transfè lajan rapid ak mondyal.

PayPal

Peman sou entènèt san danje epi pratik.

Alibaba

Jwi plis pwoteksyon ak tranzaksyon Alibaba ou fè konfyans.

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

Baj popilè: bosch cp403 ponp gaz rkondisyone twous - presyon-kenbe entegrite asanble pou cp4.1 sèl-plonje ponp ray komen, Lachin bosch cp403 gaz ponp rkondisyone twous - presyon-kenbe asanble entegrite pou cp4.1 sèl -plonje ponp ray komen, founisè ponp manifaktirè, ponp gaz.