F00041N030 Twous Reparasyon Injector Common Rail Diesel — Kontwòl Suie & DPF Rejenerasyon Sik Restorasyon Seal Set
video
F00041N030 Twous Reparasyon Injector Common Rail Diesel — Kontwòl Suie & DPF Rejenerasyon Sik Restorasyon Seal Set

F00041N030 Twous Reparasyon Injector Common Rail Diesel — Kontwòl Suie & DPF Rejenerasyon Sik Restorasyon Seal Set

1. Pwodwi: F00041N030
2. Ekipman konpatib: Sistèm piki gaz dyezèl
3. Manifakti: Aftermarket OEM Ranplasman
4. Kondisyon: Brand New, konplètman teste
5. Orijin: ABOSEDE Diesel
6. Shipping peryòd: 3-5 jou ouvrab
7. Peman tèm: T/T, Western Union, PayPal

  • Vit delievery
  • Asirans Kalite
  • 24/7 Sèvis Kliyan
Pwodwi Entwodiksyon

 

Yon filtè patikil dyezèl ki mande rejenerasyon chak 90 kilomèt - ansanm ak yon nivo lwil oliv k ap monte an silans epi pa gen okenn kòd fay ki estoke - ka vide bidjè gaz yon flòt epi deklanche yon tan ki pa pwograme anvan teknisyen an menm louvri bouchon an. Reflèks dyagnostik la se ranplase Capteur presyon diferans DPF oswa fòse yon rejenerasyon manyèl, men kòz la en souvan chita andedan enjektè gaz la. Lè pile entèn O-ring sou yon injektè Bosch CR degrade, li pèmèt gaz ki gen gwo presyon chape nan galri retounen an pandan evènman piki a. ECU a konpanse lè li pwolonje dire piki a, bay gaz ki pa boule ki vin swi, chaje DPF a yon vitès akselere. LaF00041N030 Twous Reparasyon Injectorranplase chak sele ki kontribye nan livrezon sa a ki pa sib, retabli presizyon idwolik injektè a epi pote frekans rejenerasyon DPF tounen nan fenèt konsepsyon manifakti a.

🔄 Chemen injektè-a-DPF - Ki jan enfiltrasyon entèn la akselere chaj swi

 

Nan yon injektè CR ki kalite solenoid, valv servo a kontwole mezi gaz ak presizyon mikrosgond. Lè bag O ki separe manje presyon wo a ak pasaj retounen an febli, yon pati nan gaz ki fèt pou bouch la senyen nan liy retounen an pandan evènman piki a. ECU a detekte defisi koupl ki kapab lakòz la epi li kòmande yon batman enèji ki pi long pou kenbe kantite gaz yo mande a. Gaz adisyonèl sa a rive an reta nan sik ki degaje konbisyon an, lè tanperati nan silenn lan depase pik li yo, sa ki lakòz oksidasyon enkonplè ak yon ogmantasyon disproporsyone nan fòmasyon swi. Mas swi a ap koule nan tiyo echapman yo epi akimile nan substra DPF la. Plis pase kèk santèn kilomèt, modèl swi DPF diverge ak reyalite, ak entèval rejenerasyon an tonbe soti nan yon tipik 300-600 km rive nan mwens pase 100 km. Anplis, batman piki pwolonje ogmante volim apre piki - mekanis ECU a itilize pou rejenerasyon aktif - plis surchof DPF a ak dilye lwil motè ak dyezèl ki pa boule. **F00041N030 twous reparasyon** la elimine chemen senyen ki bay sik sa a, sa ki pèmèt kat piki ECU a matche ak livrezon fizik la ankò.

cd880e7bc4d598edf0c06583e1507f1f

🔩 Direct-Fit Injector - 0414700005

 

Twous reparasyon F00041N030 a fèt sèlman pou kò injektè Bosch common-rail:

0414700005

Injector sa a lajman itilize sou platfòm dyezèl limyè ak mwayen, ki gen ladan motè Mercedes-Benz OM646 ak OM651 (souvan yo jwenn nan Sprinter, C-Class, ak E-Class modèl ki soti nan epòk 2000s-2015), osi byen ke sèten konfigirasyon endistriyèl Iveco Daily ak Deutz. Fil M22 × 0.75 bouch-nwa ak jeyometri pasaj entèn leak-off matche jisteman ak variant injektè sa a. Anvan kòmande, li nimewo lazè-grave sou bouchon solenoid la: si li li 0414700005, laF00041N030 Twous Reparasyon Injectoradapte dirèkteman.

📉 Rekiperasyon nan mond reyèl la - Entèval DPF ak rediksyon swi sou yon motè OM651

 

Yon Mercedes-Benz Sprinter 2012 ak motè OM651 2.1-lit ak apeprè 220,000 km prezante ak yon rejenerasyon DPF chak 90 km ak yon kòd P2459 ki estoke pou "frekans rejenerasyon DPF twò wo." Yon tès fuit silenn gradye te idantifye enjektè **0414700005** sou silenn 3 a ki te retounen 186 ml/min nan san fè anyen konsa, pandan ke lòt twa yo te anba a 20 ml/min. Opakite echapman yo mezire ak yon opakimèt te montre 0.12 m⁻¹ nan limit chaj plen - pou konfòmite emisyon veyikil la. Yo te retire enjektè ki sispèk la epi rebati lè l sèvi avèk twous **F00041N030** la. Yo te chwazi yon shim 1.00 mm pou retabli NOP a 270 ± 4 bar. Tès ban apre rekonstwiksyon an (Bosch EPS 815) te konfime ke koule retounen an te tonbe a 8 ml/min ak devyasyon kantite piki pilòt te tonbe nan 0.5 mg/konjesyon serebral. Apre repare ak yon tès wout 50-km, entèval rejenerasyon DPF la tounen nan 350 km, opakite te tonbe a 0.04 m⁻¹, ak nivo lwil la estabilize. Konsomasyon gaz amelyore pa 4.2%, dirèkteman atribiye a revokasyon an nan konpansasyon twòp gaz la. Kòd IMA orijinal injektè a te konsève - pa gen okenn pwogram ECU, pa gen okenn rekalibrasyon SCR.

❓ FAQ

 

Q1: DPF mwen an rejenere chak 100 km epi garaj la di mwen bezwen yon nouvo DPF. Èske yon twous sele injektè ka rezoud li?
If a leak‑off test shows one injector returning significantly more fuel than the others (>25 ml/min), re-sele injector sa a ak twous F00041N030 la souvan koupe pwodiksyon swi ase pou retounen entèval rejenerasyon DPF nan nòmal, evite yon ranplasman DPF ki koute chè.

Q2: Sou ki machin ki pi souvan ekipe injektè 0414700005 la?
Prensipalman motè dyezèl Mercedes-Benz OM646 ak OM651 (Sprinter, C-Class, E-Class, elatriye) soti apeprè 2005–2015. Yo jwenn tou sou kèk inite Iveco Daily ak endistriyèl. Toujou konfime pa li nimewo lazè-grave sou bouchon solenoid la.

Q3: Èske mwen pral bezwen repwogram ECU a apre yo fin sele injektè a?
Non. Solenoid orijinal la ak kòd IMA yo reyitilize, kidonk karakteristik koule a pa chanje. ECU a pral adapte tèt li trim gaz. Sepandan, yon reset presyon diferans DPF oswa rejenerasyon fòse ka nesesè pou netwaye modèl swi ki estoke.

Q4: Motè a mache san pwoblèm, men ekonomi gaz la tonbe epi nivo lwil oliv la ap monte. Èske flit sele lakòz sa a san ki pa graj idling?
Wi. Yon enjektè ki koule ka lakòz ECU a twòp gaz san li pa pwovoke yon misfire. Gaz depase fini kòm swi ak dilution lwil oliv. Re-sele injektè ki koule a retabli mezi gaz kòrèk epi estabilize nivo lwil oliv.

Q5: Èske twous la gen ladan machin pou lave kòb kwiv mete ki chita anba enjektè a nan tèt silenn lan?
Non. Sa se yon pati sèvis ekstèn epi li dwe ranplase separeman chak fwa yo retire injektè a. Twous la gen tout sele entèn yo ak O-ring liy retounen an.

Q6: Èske yon ban tès obligatwa, oswa èske mwen ka rebati enjektè a sou yon workbench pwòp?
Yon ban tès trè rekòmande pou verifye NOP, retounen volim, ak modèl espre anvan enstalasyon. Sepandan, yon tès koule ak anpil atansyon apre enstalasyon an ka konfime reparasyon an. Yon enjektè byen sele ta dwe retounen anba 15 ml / min nan cho san fè anyen konsa.

1.jpeg

2

3

4

 

Metòd peman fleksib pou konvenyans ou

 

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

product-754-754

Transfè labank

Sipòte plizyè lajan ak metòd peman labank.

west union

Western Union

Transfè lajan rapid ak mondyal.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Peman sou entènèt san danje epi pratik.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Jwi plis pwoteksyon ak tranzaksyon Alibaba ou fè konfyans.

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

 

Shipping te fè senp

6

Revi kliyan yo

 

8

Baj popilè: f00041n030 dyezèl komen tren reparasyon twous - swi kontwòl & dpf rejenerasyon sik restorasyon sele seri, Lachin f00041n030 dyezèl common rail injector reparasyon twous - swi kontwòl & dpf rejenerasyon sik restorasyon sele seri manifaktirè, founisè, faktori

Ou ka renmen tou

(0/10)

clearall