Longqing Common Rail Injector Spring Lower Syèj - Nerjaveèi asye Precision Forge pou rezistans fatig segondè-sik
1. pwodwi: Longqing Common Rail Injector Spring Lower Syèj
2. Ekipman konpatib: Sistèm piki gaz dyezèl
3. Manifakti: Aftermarket OEM Ranplasman
4. Kondisyon: Brand New, konplètman teste
5. Orijin: Orijinal:ABOSEDE DIESEL
6. Shipping peryòd: 3-5 jou ouvrab
7. Peman tèm: T/T, Western Union, PayPal
- Vit delievery
- Asirans Kalite
- 24/7 Sèvis Kliyan
Pwodwi Entwodiksyon
Nan yon enjektè ray komen, chèz la pi ba prentan se tradiktè mekanik ant prentan an konpresyon ak asanble valv zegwi a. Wòl li parèt pasif - men nenpòt devyasyon nan platite sifas li yo, dite materyèl, oswa koyefisyan friksyon dirèkteman chanje preload efikas sezon prentan an ak repons dinamik. Lè sifas chèz la mete pa jis0.015mmoswa devlope mikwo-pitting, reta nan fèmen zegwi a ogmante pa18-25 mikrosgond– ase pou chanje kòmansman piki a pa prèske1.2 degre manivèl angnan 2,200 rpm, sa ki lakòz move balans silenn-a-silenn ke ECU a pa ka konplètman konpanse atravè kòd taye.
LaLongqing Nerjaveèi Spring Lower Syèjse Enjenieri elimine varyab sa a. Manifaktire soti nanNerjaveèi martensitik ki fè tèt di presipitasyon (ekivalan a 1.4028), eleman sa a delivre yon tolerans flatness deMwens pase oswa egal a 0.01mm, dite sifas nan48–52 HRC, ak yon koyefisyan friksyon kont fen sezon prentan fè tèt di nan0.12 – 0.14– valè ki rete estab sou plis pase10 milyon siknan tès andirans ban.
📊 Avantaj Kantitatif - Pa sèlman Rezistans Kowozyon
| Pwopriyete | Longqing Syèj Nerjaveèi | Estanda Kabòn Steel Syèj (altènatif OEM) |
|---|---|---|
| Dite (HRC) | 48 – 52 | 38 – 42 |
| Brutalizasyon sifas (Ra, µm) | Mwens pase oswa egal a 0.4 | 0.8 – 1.2 |
| Plate (mm) | Mwens pase oswa egal a 0.010 | 0.025 – 0.040 |
| Fatig lavi (sik a 5% pèt chaj) | > 12 × 10⁶ | ~ 5 × 10⁶ |
| Rezistans korozyon (espre sèl, h) | > 240 | < 96 |
| Koyefisyan ekspansyon tèmik (20-150 degre, µm/m·K) | 10.8 | 12.5 (asye kabòn) |
Flatness ki pi sere asire ke fòs prentan an distribye inifòm nan tout sikonferans chèz la, elimine pwen konsantrasyon estrès ki akselere mete lokalize. Dite ki pi wo a reziste endentasyon nan pwent bobin prentan yo - yon mòd echèk komen kote sezon prentan an "mòde" nan yon chèz ki pi mou, pwogresivman chanje longè enstale a ak diminye presyon fèmen.
🔩 Pwosesis Faktori - Soti nan ingot rive nan eleman fini
Chak chèz kòmanse kòm yon ba asye pur ki fonn nan vakyòm, fòje nan fòm tou pre nèt, Lè sa a, sibi:
Recuit & nòmalpou rafine estrikti grenn (ASTM No. 7 oswa pi rafine)
Vire presizyonsou CNC tour ak foure CBN, kenbe tolerans dyamèt a± 0.008mm
Double-disk fanm k'ap pile- tou de fè fas a tè an menm tan pou asire paralelis anndan an0.005mm
Superfinishing– yon etap final lapping ki reyalize Ra espesifye Mwens pase oswa egal a 0.4 fini sifas yo
Pasivasyonnan beny asid asid pou amelyore kouch kwòm-oksid, ki te swiv pa rense dlo deyonize ak siye lè cho.
Rezilta a se yon eleman ki matche oswa depase spesifikasyon OEM pou fanmi motè Longqing DDi11 ak DDi13, pandan y ap totalman konpatib ak platfòm injektè Bosch CRSN ak Delphi DFI ki pataje menm jeyometri chèz prentan (dyamèt ekstèn).16.0mm, twou enteryè6.2mm, wotè5.8mm).
🧩 Konpatibilite - Ki kote chèz sa a anfòm
Syèj pi ba prentan asye pur sa a se yon ranplasman dirèk pou pati orijinal la nan:
Longqing DDi11(290-350 hp) - yo itilize nan seri Dongfeng Tianlong KL ak KR
Longqing DDi13(450–520 hp) - traktè lou long-traktè
Dongfeng Komèsyal Veyikilmotè ak ponp wo-presyon Bosch CP3.3 / CP4.2
Weichai WP seri(echanj pasyèl, verifye dyamèt ekstèn)
Tanpri konfime modèl injektè ou a - chèz la disponib nan de varyant: estanda (16.0mm OD) ak oversize (16.05mm OD) pou twou ki te fè eksperyans minè fretting.
🧪 Done Validasyon - Durabilite nan lemonn reyèl
Tès laboratwa endepandan anba pwotokòl ISO 13756 sibi chèz la a 12 milyon aksyon nan presyon tren 1,800 bar ak tanperati lwil oliv 150 degre. Mezi apre tès yo te montre:
Degradasyon plat:< 0.002mm(soti nan orijinal 0.010mm)
Pèt pwa:< 0.0003g(mete neglijab)
Pa gen prèv krak korozyon estrès (enspeksyon SEM nan 500 ×)
Sa a tradui nan yon estimasyon lavi sèvis nan>1.2 milyon kilomètpou kamyon ki sou wout yo, siyifikativman depase entèval tipik pou ekzamine injektè a nan 600,000–800,000 km.
❓ Kesyon yo Poze Souvan – Nan Atelye Atelye
K: Èske chèz asye pur sa a ka itilize pou ranplase chèz asye kabòn orijinal la san okenn lòt modifikasyon?
A: Wi - dimansyon ekstèn yo idantik ak pati OEM la. Sepandan, paske asye pur gen yon konduktiviti tèmik yon ti kras pi ba, sezon prentan an pral kouri sou3-5 degrepi fre, ki pa afekte pèfòmans idwolik la, men ki ka mande pou yon rekalibrasyon nan tan fèmen injektè a si w ap itilize yon kat tolerans trè sere - nou rekòmande tcheke valv la koule apre ranplasman.
K: Ki jan dite ki pi wo a afekte sezon prentan an tèt li - èske li pral lakòz mete prentan twò bonè?
A: fen sezon prentan an se tipikman tè plat epi li gen yon dite nan45-50 HRC(ranje menm jan an). Estrès kontak la byen nan limit elastik tou de materyèl yo. Nan tès mete koup nou an, sezon prentan an te montremwens pase 0.5%pèt mas apre 10 milyon sik - aktyèlman pi ba pase kont chèz asye kabòn paske sifas la douser diminye fwotman.
K: Èske chèz sa a konpatib ak enjektè ki te deja refabrike ak twou ki twò gwo?
A: Nou ofri yonvaryant oversize(16.05mm OD) ak menm plat ak dite. Tanpri mezire ID twou ou a; si li depase 16.02mm, sèvi ak vèsyon an oversize. Estanda se pou twou jiska 16.01mm.
K: Ki entèval enspeksyon rekòmande pou chèz sa a pandan yon sèvis injektè tipik?
A: Nou rekòmande enspeksyon vizyèl chak400,000 kmoswa nan chak ranplasman bouch piki. Gade pou nenpòt ki nòt sikilè oswa dekolorasyon. Avèk materyèl la Nerjaveèi, ou pa gen anpil chans wè pitting - men tcheke flatness lè l sèvi avèk yon plak sifas si ou sispèk devyasyon.
K: Èske kouch pasivasyon an afekte konduktiviti elektrik la nan ka ta gen nenpòt chemen tè nan kò a enjektè?
A: Kouch pasivasyon an se sèlman kèk nanomèt epè epi li pa izole; chèz la toujou metalik epi li bay kontinwite elektrik. Sepandan, baz enjektè a se tipikman nan detantè bouch la, pa nan chèz la prentan, kidonk sa a se pa yon enkyetid fonksyonèl.
K: Èske gen nenpòt pwoblèm konnen lè w sèvi ak chèz sa a nan anviwònman gaz dyezèl ki gen anpil souf?
A: Stainless steel is inherently more resistant to sulfur‑induced corrosion than carbon steel. The high sulfur can attack the chromium oxide layer over long periods, but with our passivation and regular oil changes, the seat will outlast the injector body. For fuel with >500 ppm souf, nou rekòmande pou diminye entèval enspeksyon an a 300,000 km.




Metòd peman fleksib pou konvenyans ou
Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Transfè labank
Peye dirèkteman nan 15 lajan sipòte.

Western Union
Transfè lajan rapid ak mondyal.

PayPal
Peman sou entènèt san danje epi pratik.

Alibaba
Jwi plis pwoteksyon ak tranzaksyon Alibaba ou fè konfyans.
Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!
Shipping te fè senp

Revi kliyan yo

Baj popilè: longqing komen tren injector sezon prentan pi ba chèz - Nerjaveèi presizyon Forge pou segondè-sik rezistans fatig, Lachin longqing komen tren injector sezon prentan pi ba chèz - Nerjaveèi presizyon Forge pou segondè-sik rezistans fatig manifaktirè, Swèd, faktori
Ou ka renmen tou
-

Bosch 0445120027 Injektè Solenoid Valv Retire Zouti ...
-

Caterpillar Medium-Duty C7/C9/3126 Valv Kontwòl Bouc...
-

Bosch 120 Injector Valv Puller - Ekstraksyon Precisi...
-

Leak Injector Rail komen-Kits Konektè Off - Dirèk-Fi...
-

Caterpillar C13/C15/C18 Solenoid Valv Syèj Lapping Z...
-

Injector Kolekte kanpe - Pwofesyonèl Common Rail Inj...


