Detroit EUD 7.045 Valv & Plonje - Balanse dinamik koule pou enjektè seri S50/S60

 

Nan sistèm gaz segondè -presyon injektè elektwonik Detroit Diesel la, laEUD 7.045valv ak piston asanble fonksyone kòm yonreflektè koule dinamikolye ke yon eleman deplasman sèlman. Distenksyon sa a se kritik: pandan ke plonje a jenere presyon atravè konpresyon mekanik, jeyometri valv la detèmine ki jan vag presyon sa a reyaji avèk bouch la injektè ak kolòn gaz la retounen. Ki fèt pou laDetroit S50epiS60fanmi motè yo, la7.045dyamèt plonje entwodui yon espesifikkapasite idwolikki modere to a nan ogmantasyon presyon pandan premye faz piki a, dirèkteman enfliyanse bri ki degaje konbisyon ak komès emisyon patikil-.

Kontrèman ak varyant ki pi piti-dyamèt yo, laEUD 7.045ogmante yon twou nominal 0.045 mm pou reyalize yonpi ba koyefisyan koulenan pò a koule, ki pwolonje dire a nan plato a presyon. Karakteristik sa a se patikilyèman avantaje pou motè k ap fonksyone nan kondisyon chaj varyab, tankou kamyon pwofesyonèl ak sik devwa arè souvan-ak-. Teksti sifas piston an-yon mikwo-kouse mikwo-tiren- kwaze-konsève yon fim lubrifyan mens ki diminye efè baton-glise pandan premye 500 èdtan fonksyònman yo, asire distribisyon piki ki konsistan menm anvan eleman yo konplètman kraze.

 

Dyamèt nominal plonje:7.045 mm (kalibre nan 20 degre ak 0.0005 mm devyasyon wonn)

Konjesyon serebral efikas:12.9 mm (optimize pou S60 camshaft ak 8.5 mm leve nan bra rocker la)

Leve valv kontwòl:0.42 mm (ogmante pa 0.04 mm kont . 7.040 pou chanje koup transvèsal ouvèti-)

Sifas sifas:Rz 1.6 µm sou plonje; Rz 0.8 µm sou koòdone chèz valv

Kouch:Kwòm-nitrure PVD (depozisyon fizik vapè) - 3 µm epesè, HV 2200

Limit flit:Mwens pase oswa egal a 22 mm³/min nan 350 bar (mezire ak lwil oliv tès kalibre)

OEM referans ekivalans:23543312, 23544789, ak 23546002

 

Tranzisyon an soti nan 7.040 a 7.045 enplike nan yon ogmantasyon dyamèt senk mikron, men efè idwolik la pa -lineyè. Seksyon transvèsal -piston an ogmante apeprè 1.4%, sa ki ogmante fòs ki egzèse sou kolòn gaz la nan menm pousantaj nan nenpòt presyon. Sepandan, jeyometri pò a koule nan laEUD 7.045se machin ak yonkouto ki pi file-ki diminye kondisyon "koule toufe" pandan evènman piki prensipal la. Sa a pèmèt yon bès presyon pi gradyèl apre piki pik, ki te montre diminye pousantaj gout presyon pa 12% konpare ak desen estanda, kidonk bese risk pou ewozyon kavitasyon sou zegwi a bouch.

Valv nan tèt li enkòpore yonpwofil poppet asimetri-zepòl anwo a gen yon ang 45 degre pandan zepòl ki pi ba a se 50 degre. Asimetri sa a kreye yon diferans presyon ki ede nan leve valv la pandan actuation solenoid, diminye kouran elektrik ki nesesè a apeprè 8%. Pou Variant enjektè mekanik S50 la, sa a tradui nan yon chaj mekanik pi ba sou bra rocker la, pwolonje lavi a nan pushrod la ak disip cam.

 

Aplikasyon	Seri motè	Kontwòl piki	Nòt konpatibilite
Sou-Kamiyon Highway	S60 (1995–2005)	Elektwonik (DDEC III/IV)	Anfòm dirèk ak grommet estanda
Off-Ekipman Highway	S50 (1998–2003)	Mekanik ak distribisyon avanse	Verifye longè sezon prentan piston (Pi gwo pase oswa egal a 48.2 mm)
Otobis/Transpò	S60 (2000–2007)	Elektwonik ak EGR	Mande modifye kòd injektè 75A
Oksilyè Marin	S50 (2001–2005)	Mekanik	Itilize ak twous sele ki gen anpil -souf

LaEUD 7.045sepa bak-konpatibak kò injektè ki gen alèz mete depase 0.008 mm ovalite, kòm clearance a pi sere pral lakòz kriz twò bonè. Yon chèk kalib kalib obligatwa anvan enstalasyon an.

 

Diferan de lòt gwosè plonje, 7.045 la montre yon karakteristik"osilasyon presyon"lè tiyo kontwòl la kòmanse koule. Sa a manifeste kòm yon fluctuation siklik nan koule gaz retounen injektè a-mezirab avèk yon mèt koule-olye ke yon ogmantasyon konstan. Frekans osilasyon an se apeprè 120 Hz nan san fè anyen konsa, ki koresponn ak frekans natirèl kolòn gaz la ant plonje a ak bouch la. Lè sa a rive, yo ta dwe rale enjektè a pou tès ban, kòm operasyon kontinye ka mennen nan surchof pwent bouch.

Yon lòt echèk espesifik se"valv flote"-yon kondisyon kote poppet a pa chita nèt akòz fòs prentan ki feblès, sa ki pèmèt gaz gwo-presyon senyen tounen nan galeri a ba-presyon. Kondisyon sa a detekte pa yon5-8% gout nan presyon tren gaznan chaj plen, menm si pwodiksyon ponp lan rete san okenn chanjman.

 

Q1: Ki jan EUD 7.045 la afekte opakite lafimen pandan akselerasyon pasajè konpare ak 7.040 la?
7.045 a pi dousman pwesyon pouri ankouraje yon pi nèt sou tout pwen combustion gaz pilòt la, redwi peryòd "blan lafimen" pandan demaraj frèt. Nan tès ban nou yo, opakite te desann soti nan 15% a 11% sou kontè Hartridge pandan premye 30 segonn apre kòmanse-leve, akòz atomizasyon amelyore nan pi ba vitès piston an.

Q2: Èske mwen ka itilize EUD 7.045 nan yon motè S60 ki te konvèti pou mache ak gaz natirèl-diesel gaz doub?
Wi, men sistèm gaz doub-souvan enjekte yon pilòt pilòt dyezèl. Leve valv 7.045 la pi byen adapte pou kantite pilòt osi ba ke 3 mm³/konjesyon serebral paske poppet asimetri a diminye volim minimòm gaz kontwole. Nou rekòmande yon rekalibrasyon nan kat dire pilòt la pou evite twòp-gatiman nan chaj ki ba.

Q3: Ki efè chromium-nitrure kouch la sou pwopriyete mayetik plonje a, paske enjektè a sèvi ak yon solenoid?
Kouch la pa-mayetik epi li pa entèfere ak jaden elektwomayetik solenoid la. Sepandan, li redwi konduktiviti elektrik sifas plonje a, ki elimine pèt kouran eddy ki ka rive nan asye san kouvwi, sa ki lakòz yon repons solenoid yon ti kras pi vit -apeprè 0.02 ms amelyorasyon.

Q4: Motè a vibre agresif nan 1,100 RPM apre enstale nouvo EUD 7.045 la-sa ki ka mal?
Sa a montre yon dezakò potansyèl ant konjesyon serebral la plonje ak distribisyon an camshaft. 7.045 a mande pou yon camshaft ak yon dyamèt sèk baz lòb espesifik (38.1 mm). Si motè ou a gen yon arbr a kam refabrike ak yon sèk baz diferan, plonje a ka sou-vwayaje, sa ki lakòz entèferans mekanik. Mezire leve a ak yon endikatè rele; si li depase 13.4 mm, ou bezwen yon twous shim.

Q5: Èske gen nenpòt pwoblèm konpatibilite li te ye ak filtè gaz Bosch oswa Stanadyne?
Non-EUD 7.045 la pa gen okenn pwoteksyon kont varyasyon mak filtre toutotan evalyasyon filtraj la se 5 mikron oswa pi bon. Sepandan, si filtè a gen yon separasyon dlo-ki mete restriksyon sou koule pandan move tan frèt, gout presyon ki kapab lakòz kavitasyon momantane nan sikwi presyon ba-, ki ka mal entèprete kòm echèk plonje. Toujou sèvi ak yon filtè gaz chofe nan klima anba-zewo.

Q6: Èske 7.045 la ka rebati ak sous dlo apre mache, oswa èske nou bezwen sous dlo OEM sèlman?
Sous dlo apre mache ak menm longè gratis (52.0 mm) ak pousantaj (28 N/mm) yo akseptab, men nou te obsève ke sous dlo OEM kenbe yon pousantaj ki pi konsistan sou 500,000 sik. Si w chwazi makèt, asire materyèl la se chrome -alyaj Silisyòm epi teste fòs prentan an nan konpresyon konplè-li pa dwe depase 320 N pou evite twòp chaj piston solenoid la.

 

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

 

 

Baj popilè: detroit eud 7.045 valv & plonje - balanse dinamik koule pou s50 / s60 seri injecteurs, Lachin Detroit eud 7.045 valv & plonje - balanse dinamik koule pou s50 / s60 seri injecteurs manifaktirè, Swèd, faktori