5228760 Common Rail Injector – Solenoid-Metri gaz presizyon akksyone pou gwo-Chaj Off-Motè gran wout

Nan yon sistèm ray komen, gwo-ponp presyon ak ray yo se jis akimilatè. Vrè "ki ap pran desizyon an" se enjèkteur a - eleman ki tradwi potansyèl idwolik nan yon espre gaz ki gen presizyon, ki mezire ak ki gen fòm. 5228760 a se yon enjektè ki kontwole solenoid ki fèt pou wòl egzak sa a, ki fonksyone nan presyon tren jiska 2,400 bar pandan y ap bay silenn endividyèl ak presizyon distribisyon nan nivo mikwosgond. Kontrèman ak enjektè inite ki aktif mekanikman, eleman sa a depann sou yon elektwomayèt pou louvri epi fèmen zegwi bouch la, sa ki pèmèt plizyè evènman piki pou chak sik - yon kondisyon pou satisfè estanda emisyon Tier 4 Final ak Etap V san sakrifye repons koupl la. 5228760 a pa tou senpleman flite gaz; li òganize konbisyon an tan reyèl, adapte ak fluctuations presyon tren, chanjman viskozite gaz, ak tranzitwa chaj motè atravè fidbak ECU bouk fèmen.

Repons rapid solenoid la pèmèt ECU a kòmande jiska senk pulsasyon piki separe pou chak sik: de pilòt, yon sèl prensipal, ak de apre piki. Kapasite sa a enpòtan anpil pou:

Piki pilòt– diminye reta ignisyon ak bri ki degaje konbisyon (jiska 6 dBA konpare ak piki yon sèl-piki).

Prensipal piki– delivre èstime nan gaz pou koupl, ak dire kontwole desann nan enkreman 0.1 ms.

Apre piki– ankouraje oksidasyon swi ak ogmante tanperati echapman pou rejenerasyon DPF, elimine nesesite pou dòz idrokarbone dedye.

5228760 a reyalize modèl milti-batman kè sa yo ak yon tan minimòm de 0.8 ms ant batman kè, anpeche entèferans idwolik pandan y ap kenbe varyasyon konsistan piki-a-piki anba a 1.5%. Precision sa a soti nan yon konsepsyon ekilib ekilib ki minimize isterèz mayetik ak yon sezon prentan retounen ak yon pousantaj lineyè 42 N / mm.

Injector 5228760 a se yon ranplasman dirèk pou ekipman orijinal sou motè ki itilizeBosch CP3.4 / CP4.2oswaDelphi DFIplatfòm ponp, ak yon estanda M12 × 1.5 fil inlet wo-presyon ak yon bride de boulon blocage (distans sant 45 mm). Aplikasyon konpatib verifye yo enkli:

Chini C9.3 / C13 / C15(Teknoloji ACERT, apre 2007)

Cummins X12 / X15(variante komen ray ak enjektè solenoid)

Detroit Diesel DD13 / DD15(vèsyon enjektè solenoid anvan GHG17)

Volvo Penta D13epiD16motè marin ak endistriyèl

Scania DC13 / DC16(Nivo emisyon E6/E5)

Pou modènize nan ansyen motè mekanik yo, 5228760 a mande pou yon konvèsyon konplè nan tren komen - ki gen ladan yon ponp segondè presyon, tren, ECU, ak ekipay fil elektrik - pa yon swap otonòm.

Anndan 5228760 a, solenoid la louvri yon valv pilòt ki degaje gaz nan chanm kontwòl la, sa ki lakòz zegwi a leve. Anplifikasyon idwolik sa a asire ke zegwi a ouvè ak fòs kèlkeswa varyasyon presyon tren an. Piston kontwòl injektè a gen yon rapò zòn nan 2.8:1, sa vle di fòs leve zegwi a prèske twa fwa pi gran pase fòs la fèmen - yon konsepsyon ki garanti plen leve menm nan presyon demaraj frèt osi ba ke 300 bar.

Kle mezi dinamik mezire anba kondisyon tès ISO 15998:

Erè linearite koule- <2% sou tout ranje fonksyònman (200-2,400 bar)

repetibilite kantite piki- koyefisyan varyasyon (CoV) <1.8%

Disparsyon kòmansman piki (SOI).- ± 0.12 degre manivèl ang nan 2,000 rpm

Dwell varyasyon– Mwens pase oswa egal a 0.05 ms pou yon espas kòmande 1.0 ms

Nimewo sa yo tradwi dirèkteman nan pi dousman san fè anyen konsa, pi pwòp akselerasyon, ak redwi lafimen blan pandan demaraj frèt.

Yo fabrike zegwi ak chèz 5228760 a nan yon asye poud metaliji gwo vitès (ASP 2053), trete sifas ak yon kouch PVD chromium-nitrure (CrN) ki gen 3–4 µm epesè. Kouch sa a:

Diminye koyefisyan friksyon soti nan 0.25 a 0.12 (tès pin-sou-disk)

Ogmante dite a 2,200 HV, reziste kont abrazif mete nan amann gaz.

Li reziste pwen presyon tren tanporè jiska 2,600 bar san deformation plastik

Se bobin solenoid la ankapsile nan yon polymère PEEK ki wo tanperati, ki evalye pou operasyon kontinyèl nan tanperati gaz 160 degre ak randone tanzantan a 180 degre - enpòtan anpil pou motè ki san fè anyen konsa pou peryòd pwolonje nan klima cho.

Q1: Èske 5228760 a mande pou yon detèktè presyon tren espesifik konpanse pou operasyon egzat?
Wi. Karakteristik koule injektè a depann sou gout presyon atravè bouch la, ki se kalkile soti nan presyon tren ak presyon silenn. ECU a sèvi ak yon valè konpanse Capteur (ki estoke nan kòd QR injektè a) pou konpanse pou devyasyon fabrikasyon. Toujou antre kòd 14 karaktè apre ranplasman an – si w sote etap sa a mennen nan yon derapaj 3-5% nan presizyon gaz.

Q2: Èske 5228760 la ka okipe melanj biodiesel ki pi wo pase B20 san yo pa mete twò bonè?
Li valide pou B20 (EN 14214) ak lavi sèvis estanda. Pou B30-B100, nou rekòmande pou redwi entèval ekzamine a pa 25% epi enstale yon filtè dlo-separatè (1-2 µm). Kouch CrN a reziste korozyon soti nan asid gra gratis, men pi wo konpresibilite biodiesel la (apeprè 2.5% pi wo pase dyezèl) yon ti kras retade distribisyon piki - ki ECU a ka korije jiska B50 lè l sèvi avèk opinyon an Capteur bon jan kalite gaz.

Q3: Kouman pou mwen fè distenksyon ant yon solenoid echèk ak yon zegwi kolan?
Yon solenoid echèk anjeneral montre rezistans ogmante (pi wo pase 0.8 Ω) oswa yon koub aktyèl iregilye sou yon osiloskop - aktyèl la pral plato pi dousman. Yon zegwi kolan, nan lòt men an, revele tèt li nan yon tan fèmen long (mezire pa Capteur leve zegwi oswa dedwi nan valè adaptasyon ECU rete). Si adaptasyon rete a depase 0.15 ms sou liy debaz li, sispèk zegwi oswa gid mete.

Q4: Èske li akseptab melanje 5228760 injecteurs ak diferan klas koule (A, B, C) sou menm motè a?
Pa janm. Koule klas yo diferan pa ± 4% nan koule estatik. Melanje yo lakòz chaj inegal silenn, ogmante gaye tanperati gaz echapman (ΔT> 50 degre ant silenn), ak domaj twò bonè bag piston. Toujou ranplase tout enjektè sou yon bank ak menm kòd koule a, oswa rekalibre ECU a ak valè taye endividyèl si se sèlman yon sèl enjektè chanje.

Q5: Ki sentòm tipik yon orifis bouch bouche sou 5228760 la?
Yon modèl "saw-tooth" diferan nan repons pedal akselerasyon an - motè a chase nan chaj konstan - konbine avèk akimilasyon swi sou tiyo echapman silenn ki koresponn lan. Yon tès ki pi definitif se mezi retounen koule: yon bouch bouche ogmante koule retounen nan 30-50% paske zegwi a pa ka sele nèt, devye gaz tounen nan tank la.

Q6: Èske 5228760 a sipòte piki "fen-post" pou jesyon tèmik SCR?
Wi, men nan limit. Solenoid la ka kòmande apre piki jiska 120 degre apre TDC, ogmante tanperati gaz echapman pa 40-60 degre. Sepandan, apre piki trè ta (pi lwen pase 140 degre ATDC) lakòz dilution gaz nan lwil oliv silenn lan - nou konseye w sèvi ak kat jeyografik jesyon tèmik ECU a epi yo pa depase li manyèlman.

 

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

 

 

Baj popilè: 5228760 common rail injector - solenoid-aktuye presizyon gaz mesure pou gwo-chaj off-motè otowout, Lachin 5228760 common rail injector - solenoid-aktuye presizyon gaz mesure pou gwo {-chaj off{{7} manifaktirè motè, distribitè, faktori motè