CAT C13 ponp transfè gaz 394-1244|Avanse Idwolik Manje Modil Pou Sistèm Rail Komen
1. Pwodwi: 394-1244
2. Ekipman konpatib: Sistèm piki gaz dyezèl
3. Manifakti: Aftermarket OEM Ranplasman
4. Kondisyon: Brand New, konplètman teste
5. Orijin: ABOSEDE Diesel
6. Shipping peryòd: 3-5 jou ouvrab
7. Peman tèm: T/T, Western Union, PayPal
- Vit delievery
- Asirans Kalite
- 24/7 Sèvis Kliyan
Pwodwi Entwodiksyon
Nan domèn sofistike nan jeni dyezèl tren komen, entegrite sikwi gaz presyon ba -se baz absoli fyab motè a. La394-1244ponp transfè gaz sèvi kòm modil prensipal konsomasyon idwolik pou platfòm motè Caterpillar C13 la. Kontrèman ak ponp -wo presyon ki jenere fòs piki ekstrèm, eleman sa a se yon ewo konsistan nan volim enkoni. Li asire yon kouran dyezèl kontinyèl, kavitasyon -gratis lage nan inlet ponp presyon wo a-. Pou manifaktirè OEM yo ak espesyalis reparasyon gwo-devwa yo, 394-1244 la se pa sèlman yon pati ranplasman-li se yon pwoteksyon enpòtan kont grangou gaz, jwe yon wòl esansyèl nan kenbe presyon tren egzak ki nesesè pou konbisyon EPA-konfòme ak efikasite tèmik optimal.
📊 Espesifikasyon teknik ak done pèfòmans
Enjenyè pou kenbe tèt ak demand solid nan achitekti C13 la, 394-1244 la opere nan tolerans egzak pou sipòte ekosistèm idwolik konplèks motè a.
| Spesifikasyon | Detay teknik |
|---|---|
| Nimewo OEM Pati | 394-1244 |
| Mekanis ponp | Gwo-Kovèti pou Entèn Efikasite (Gerotor) |
| Kondwi Entèfas | Mekanik (Arbr a Cam/Kondwi Tren Kovèti pou) |
| Fonksyon Prensipal | Ba-Pwovizyon pou presyon ak sikilasyon gaz |
| Konpozisyon sele | Fluoroelastomer avanse (ULSD & Biodiesel konpatib) |
| Materyèl Lojman | Precision jete alyaj pou Dissipation tèmik optimal |
🏗️ Jeni estriktirèl ak dinamik idwolik
394-1244 a parèt aklè grasa konsepsyon estriktirèl solid li yo, ki byen adapte pou lonjevite nan anviwònman fonksyònman ki difisil, ki gen gwo vibrasyon.
1. Precision Gerotor Achitekti:
Nan nwayo a nan inite sa a se yon sifas-angrenaj entèn ki fè tèt di toujou. Konsepsyon avanse sa a minimize glisman entèn, pou asire ke efikasite volumetrik rete eksepsyonèlman wo menm lè RPM motè a varye anpil. Clearance egzak ant rotor yo kreye yon vakyòm pwisan pou ranmase gaz, ki se absoliman esansyèl pou anpeche kavitasyon pandan evènman akselerasyon gwo -chaj.
2. Jesyon tèmik ak lubrisite:
Modèn Ultra-Low Sulphur Diesel (ULSD) ofri natirèlman lubrisite redwi, yon faktè ki ka akselere mete nan ponp mekanik sou tan. 394-1244 la prezante konpozan entèn espesyalize ak materyèl sele espesyalman enjenyè pou reziste efè seche gaz modèn yo. Anplis de sa, lojman li yo aji kòm yon koule chalè efikas, èkspèt jere chaj la tèmik nan gaz ki retounen soti nan tèt silenn lan pou anpeche bloke vapè danjere.
3. Integrated Bypass Sekirite Mekanis:
Pou pwoteje tout sikwi gaz la, ponp lan ekipe ak yon valv bypass ki kalibre ak presizyon-. Nan senaryo kote filtè gaz prensipal la vin bouche anpil ak kontaminan, valv sa a ouvè san pwoblèm pou pèmèt gaz kontoune restriksyon an. Sa asire motè a kontinye kouri-byenke deklanche yon avètisman-olye li bloke brid sou yon gran wout oswa sou yon sit travay enpòtan.
🚛 Aplikasyon operasyonèl ak sinèrji sistèm
394-1244 la se byen lwen plis pase yon pati otonòm; li se yon eleman pwofondman senkronize nan pi laj ekosistèm ray komen C13 la.
Lojistik long-:Nan-kamiyon sou otowout yo, livrezon gaz konsistan obligatwa pou sik Post-piki egzak yo itilize pou rejenere aktivman Filtè Patikil Diesel (DPF). Yon 394-1244 ki pa gen anpil pouvwa ka deranje pwosesis sa a, rapidman mennen nan sistèm emisyon bouche ak tan ki koute chè.
Konstriksyon lou:Ekskavatè ak chajè wou yo souvan opere sou tèren ki grav inegal. 394-1244 la bati estriktirèl pou kenbe estabilite pou aspirasyon menm pandan siyifikatif sloshing gaz nan tank la, efektivman anpeche enjèstyon lè momantane ki ta ka fache Modil kontwòl motè (ECM).
Jenerasyon pouvwa:Pou motè C13 ki deplwaye nan ansanm dèlko, RPM ki estab se konplètman pa-negosyab. Ponp transfè sa a garanti ponp presyon wo -pa janm mouri grangou pou gaz, efektivman elimine "lachas" oswa fluctuation RPM anba chay elektrik toudenkou.
Lojik sistèm:ECM a toujou ap kontwole delta ant presyon tren kòmande ak presyon tren aktyèl la. Si 394-1244 a echwe pou bay volim adekwat, gwo-ponp presyon an pa ka konpanse, imedyatman deklanche kòd fay ki ba presyon ak fòse motè a nan yon "mòd limp" pwoteksyon.
🔧 Pwotokòl antretyen ak analiz echèk
Pou teknisyen sèvis yo, rekonèt siy sibtil degradasyon 394-1244 yo se kle pou anpeche reparasyon ki katastwofik ki koute chè yo.
🔊 Dyagnostik Acoustic:Yon ponp ki an sante emèt yon bri ki ba, ritmik pandan operasyon an. Yon plenyen byen fò, ki wo-anton, tipikman siyal kavitasyon (famine gaz), souvan ki te koze pa yon ekran admisyon bouche oswa yon kay ponp echèk kreye yon flit lè entèn.
💧 Verifikasyon Entegrite sele:Regilyèman enspekte sifas akouple ponp yo ak sele arbr prensipal la. Depi ponp lan kreye yon vakyòm fò sou bò inlet, yon sele konpwomèt pral souse lè olye ke gaz koule soti. Aere sa a dirèkteman lakòz pèfòmans injektè iregilye ak ralenti ki graj.
🛡️ Kontwòl Kontaminasyon:Angrenaj entèn yo nan 394-1244 la se presizyon-apare tolerans nivo mikron. Matyè patikil difisil (tankou rouye oswa sab) pase nan yon filtè vyole ka pèmanans nòt lojman an, redwi drastikman kapasite ponp lan pou jenere presyon. Toujou ranplase filtè gaz yo nan entèval ki rekòmande yo.
❓FAQ - Diesel Turbo Pèfòmans ak Enkyetid endistri
Q1: Èske yon ponp transfè 394-1244 echèk ka lakòz tanperati echapman wo?
A:Wi, endirèkteman. Si ponp lan pa ka bay ase volim gaz pandan senaryo gwo-chaj, ECM a ka apiye melanj gaz lè a-oswa pa egzekite post-piki apwopriye. Sa a deranje balans konbisyon an delika epi li ka mennen nan tanperati gaz echapman anòmalman wo (EGT).
Q2: Poukisa motè C13 mwen an manivèl pou yon tan ki pa nòmal anvan ou kòmanse nan maten an?
A:Démarrage pwolonje souvan montre yon pèt nan "premye gaz." Si fonksyon valv entèn la nan 394-1244 la oswa lojman filtè a ap koule, gaz la tounen nan tank la lannwit lan. Lè sa a, ponp lan gen pou re-prime tout sistèm nan anvan motè a ka tire avèk siksè.
Q3: Èske li nesesè pou ranplase bag O-lè w ap enstale yon nouvo 394-1244?
A:Absoliman. Re-itilize ansyen bag konprese O-se yon kòz prensipal nan enjèstyon lè. Toujou sèvi ak nouvo twous sele ki bay ponp lan pou asire yon sele vakyòm pafè epi anpeche aere gaz, ki devaste sistèm tren komen yo.
Q4: Ki jan move tan ekstrèm frèt afekte pèfòmans ponp transfè sa a?
A:Dizèl frèt vin siyifikativman plis gluan (pi epè). 394-1244 la dwe travay pi di pou rale likid epè sa a atravè liy yo. Si ponp lan deja mete, li ka lite pou simonte rezistans gaz frèt ak yon filtè sire, ki mennen ale nan pèt pouvwa aparan nan tan frèt.
Q5: Èske mwen ka byen teste 394-1244 la san yo pa retire li nan motè a?
A:Wi. Ou ka enstale yon kalib presyon nan inlet la nan ponp segondè-presyon an. Manevwa motè a epi konpare lekti a ak espesifikasyon manyèl sèvis yo (tipikman mezire an PSI oswa kPa nan yon RPM espesifik). Lekti ki toujou ba yo endike yon ponp transfè ki pa bon oswa yon filtè ki gen anpil restriksyon.
Enfòmasyon debaz sou konpayi an




Metòd peman fleksib pou konvenyans ou
Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Transfè labank
Peye dirèkteman nan 15 lajan sipòte.

Western Union
Transfè lajan rapid ak mondyal.

PayPal
Peman sou entènèt san danje epi pratik.

Alibaba
Jwi plis pwoteksyon ak tranzaksyon Alibaba ou fè konfyans.
Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!
Shipping te fè senp

Revi kliyan yo

Baj popilè: chat c13 ponp transfè gaz 394-1244|avanse modil manje idwolik pou sistèm ray komen, Lachin chat c13 ponp transfè gaz 394-1244|avanse modil manje idwolik pou manifaktirè sistèm tren komen, founisè, faktori
Ou ka renmen tou
-

CAT C9.3 High -Ponp gaz presyon 375-5246|OEM Spec Co...
-

CAT 3126 HEUI ponp gaz 183-6797|OEM Idwolik Pwovizyo...
-

CAT C6 Diesel Ponp 2641A405 - Precision High -Presyo...
-

Gwo -Endiksyon Volim: 278-1886 Ponp Transfè Gaz Pou ...
-

Lojik transfè gaz lou -: 116-5431 Ponp Leve Prensipa...
-

2641A312 Ponp piki gaz segondè -Presyon Pou Perkins ...



