Bosch 0414701035– Sistèm Entegratè Scania Diesel Combustion

Nan achitekti yon motè dyezèl modèn modèn, chak eleman se yon ne nan yon rezo byen makonnen. Enjektè a, sepandan, se pa sèlman yon node-se atradiktèant entèlijans elektwonik ak fòs mekanik. LaBOSCH 0 414 701 035injektè inite pa senpleman "espre gaz"; li konvèti siyal dijital lajè batman kè yo nan enèji idwolik ki mezire jisteman, ki fòme karaktè konbisyon an.

Enjektè sa a se ewo enkoni nan motè tribin-seri DC Scania ki te deplase plizyè milyon tòn atravè kontinan yo. Pou manadjè atelye yo ak pwopriyetè flòt yo, konprann lojik entèn li yo pa sou nimewo pati yo; li se souprevizibilite, disponiblite, ak pri total de de an komen. Se pou nou analize eleman sa a pa kòm yon pyès rezèv, men kòm yonentegre sistèmki pon ECU a, camshaft la, ak chanm konbisyon an.

 

 

La0414701035se bati sou achitekti BOSCH dezyèm jenerasyon Unit Injector System (UIS). Kontrèman ak ray komen, kote presyon kenbe nan yon akimilatè santral, UIS la jenere presyon pikisou demannatravè camshaft motè a, ki ofri kontwòl eksepsyonèl sou distribisyon ak dire piki a-menm nan vitès motè ki ba.

Anba a se yon tablo done konplè ki ale pi lwen pase antre katalòg debaz yo, ki bay mezi ki enpòtan pou enjenyè ak dyagnosyen yo:

Paramèt	Valè / Spesifikasyon	Remak
Manifakti	BOSCH - Otomobil Aftermarket	Kalite ekipman orijinal la
Nimewo Pati	0 414 701 035 (ki nan lis 0414701035 tou)	Kòd nimerik 10 chif pou envantè mondyal
Kalite sistèm	Sistèm Injektè Inite (UIS) - solenoid-kontwole	Jenerasyon wo-presyon entegre ak bouch
Fanmi motè	Scania DC12 / DC13 / DC16	4-seri kamyon traktè (Euro 2 / Euro 3)
OEM kwa-referans	SCANIA 1487472, SCANIA 1942702, BOSCH PDE100S2024	Kòd envantè miltip pou fleksibilite atelye
EAN / GTIN	3165143759059	Barcode pou Yo Vann an Detay ak lojistik
Presyon piki (max)	~ 1,600 bar (nominal)	Presyon pik nan chaj plen, kam-kondwi
Konfigirasyon bouch	5-twou bouch, konsepsyon VCO (valv ki kouvri orifis).	Redwi volim sak pou pi ba emisyon idrokarbone
Pousantaj koule (estatik)	420 - 450 cm³ / 30 sec nan 100 bar (referans)	Kalibrasyon pou nivo pouvwa Euro 2/3
Rezistans solenoid	0.8 - 1.2 Ω (nan 20 degre)	Kritik pou dyagnostik chofè ECU
Enduktans	~1.2 mH	Afekte tan aktyèl monte ak repons chanje
Leve zegwi	~0.25 mm (max)	Detèmine fòm pousantaj piki
Materyèl Kò Injector	Asye alyaj ki gen gwo fòs ak sifas ki fè tèt di nitrure	Reziste mete nan gaz presyon wo ak chaj resipwòk
Bag sele / gwosè O-Ring	13.8 x 2.2 mm (estanda)	Asire sele apwopriye kont twou tèt silenn
Sere koupl (bloke)	80 - 90 N·m + ang 90 degre (pa manyèl atelye Scania)	Sèvi ak nouvo boulon detire; sekans koupl kritik
Retounen Fuit gaz (max)	< 25 cm³ / min per injector at operating temperature	Endike mete entèn; tès ak twous koule-off
Klas gaz konpatib	EN 590 dyezèl (max 7% FAME - B7)	Pi wo melanj biodiesel mande pou apwobasyon manifakti
Estanda Emisyon	Euro 2 / Euro 3 (konfòme)	Pa pou Euro 4+ san rekalibrasyon ECU
Entèval sèvis (rekòmande)	600,000 - 800,000 km (selon kalite gaz)	Ranplasman kòm mete; swap endividyèl pa konseye
Ranje Tanperati Depo	−40 degre a +70 degre	Pwoteje kont imidite ak kontaminasyon

Dataset elaji sa a pèmèt teknisyen yo fèchèk anvan enstalasyon yo(rezistans, enspeksyon vizyèl nan sifas poze sele) akvalidasyon apre enstalasyon(tès flit, motè lis kouri) ak konfyans.

 

 

La0 414 701 035se pa yon injektè inivèsèl; li kalibre espesyalman pou kat gaz nan motè Scania inline-6 ​​ak V8 (DC16) opere anba rejim Euro 2/3. Aplikasyon li kouvri:

✅ Scania 4-seri(P94, G94, R94, T94) - chasi long-bwote ak konstriksyon

✅ Motè endistriyèl yo– gensets, oksilyè maren, ak ponp irigasyon ki itilize inite kouran ki baze sou DC

✅ Ekipman andeyò gran wout– Ekskavatè ak chajè sou wou ki mache ak Scania (kote règleman emisyon pèmèt)

Li ranplase pi bonè variants enjektè (eg, 0414701020) epi li seanwo-konpatibak vèsyon lojisyèl pita ECU (ak adaptasyon apwopriye). Sepandan, toujou verifye motè akòd kalibrasyon pikiatravè inite kontwòl motè a-enjektè ki pa matche ka lakòz frape, lafimen blan, oswa DPF twòp chaj (si ekipe).

 

 

1️⃣ Kam-kondwi presyon - repons koupl

Paske presyon piki se pwopòsyonèl ak vitès camshaft, UIS la delivrepi wo presyon nan pi ba RPMkonpare ak premye ponp komen-rail. Sa a tradui nan pi bon repons gaz lè w ap rale lwen kanpe-kritik pou flòt livrezon vil yo.

2️⃣ Kout, chemen gaz rijid - zewo pèt presyon

Kò injektè a entegre piston ponp lan ak bouch la. Pa gen okenn liy presyon wo pou elaji oswa koule. Rigidité sa a asire ke kantite piki kòmande a matche ak volim aktyèl lanan ± 2.5%pandan tout lavi sèvis la -yon faktè kle pou kenbe tanperati gaz echapman ak pèfòmans turbokonpreseur.

3️⃣ Konsepsyon bouch san sak - konbisyon pi pwòp

Bouch VCO (valv ki kouvri orifis) elimine volim "sak" kote gaz rezidyèl ka degoute apre piki, sa ki diminye idrokarbur ki pa boule (HC) ak lafimen. Sa a se espesyalman benefisye pou motè ki souvan san fè anyen konsa oswa opere nan klima frèt.

4️⃣ Aksyon solenoid - presizyon mikrosgond

Solenoid rapid-chanje a pèmèt ajisteman distribisyon piki desann nan0.1 degre manivèl ang. ECU a ka adapte pou varyasyon dansite gaz, altitid, ak tanperati gaz -fè 0414701035 a yon aktè entelijan, pa yon orifis pasif.

5️⃣ Pè piston ki reziste mete - lavi ki dire lontan ak filtraj apwopriye

Plonje a ak barik matche ak mikron-clearance ak kouvwi ak yon kouch kabòn tankou dyaman (DLC) nan kèk lo pwodiksyon. Lè yo asosye ak yon filtè prensipal 10 mikro ak segondè 2 mikro, injektè sa a regilyèman depase 1 milyon kilomèt nan operasyon long-bwote Ewopeyen an.

 

 

Ranplase yon sèl enjektè sou yon motè ki gen anpil kantite mil souvan mennen nanmove balanspaske enjektè ki pi gran yo te chire piston ak karakteristik koule chanje. La0414701035yo vann kòm yon nouvo inite OEM; pou rezilta optimal, ranplase tout silenn an menm tan. Apwòch sa a:

Retabli inifòmite silenn-a-silenn, diminye vibrasyon motè ak estrès pote

Anpeche faktè koreksyon "kourite" soti nan ECU a (ki ka maske lòt pwoblèm)

Rasyonalize envantè-yon nimewo pati pou tout sis (oswa uit) pozisyon

Soti nan yon pèspektiv pri pou chak kilomèt, yon seri konplè sis enjektè amortize nan yon distans 150,000 km grasa ekonomi gaz (anjeneral 3–5% amelyorasyon sou inite yo ki uze) ak diminye tan an pou dyagnostik.

 

 

Etap	Tcheke kritik
1. Lapwòpte	Rense ray gaz yo ak tiyo manje anvan enstalasyon-kontaminan > 5 µm yo fatal
2. O-ring lubrification	Sèvi ak lwil motè pwòp oswa keratin asanble BOSCH; pa janm grès (ka bloke bouch)
3. Kenbe boulon an	Ranplase boulon chak fwa-yo koupl-a-sede; sere boulon a 80 N·m + 90 degre
4. Rocker bra clearance	Ajiste clearance valv ak sil rokeur enjektè pou chak spesifikasyon Scania (tipikman 0.40 mm frèt)
5. Tès koule	Apre premye kòmanse, mezire gaz retounen -tout injektè yo ta dwe nan 5% youn ak lòt
6. adaptasyon ECU	Reyajiste trim gaz alontèm lè l sèvi avèk zouti dyagnostik; fè "kodaj injektè" si yo sipòte

 

 

Q1: Scania R420 nou an (DC13, Euro 3) montre yon misfire nan ba RPM. Nou mezire fuite injektè epi nou jwenn yon inite ki retounen 35 cm³/min kont . 15 cm³/min sou lòt moun. Èske 0414701035 ranplasman kòrèk la, epi nou dwe ranplase tout sis yo?
Wi, gaye koule sa a endike mete entèn yo. La0414701035se matche egzak OEM pou motè ou a. Menmsi ou ka ranplase sèlman yon sèl ki defo, nou rekòmande tout sis -mixte nouvo/chire enjektè yo pral lakòz ECU a toujou adapte, sa ki lakòz konbisyon inegal ak evantyèlman pwoblèm DPF (si ekipe) oswa turbo. Bidjè pou yon seri konplè; ekonomi gaz yo pral refè pri siplemantè a nan lespas 4 mwa apre yon gwo bwote.

Q2: Nou te wè tou de "0414701035" ak "0414701060" ki nan lis pou DC12 nou an. Èske yo ka ranplase?
Fizikman yo anfòm menm twou tèt silenn lan, men kat kalibrasyon yo diferan-variante 1060 a se tipikman pou pi gwo pouvwa akor Euro 3 ak yon piston yon ti kras pi gwo. Boukante yo san yo pa rekalibrasyon ECU pral chanje kantite piki jiska 8%, sa ki lakòz swa lafimen nwa (sou-alimentasyon) oswa pèt pouvwa. Toujou verifye vèsyon lojisyèl motè ou a epi konsilte katalòg pati Scania a lè l sèvi avèk VIN ou. 1035 la se vèsyon an devwa estanda; sèvi ak li sèlman si nimewo pati ou espesifye matche.

Q3: Pandan enstalasyon, nou remake nouvo bouch injektè a soti yon ti kras plis pase ansyen an. Èske sa nòmal?
Wi, sa a se akòz tolerans fabrikasyon ak mete sou chèz injektè a fin vye granmoun. Pwoteksyon an se nan 0.1 mm epi li konpansasyon pa wotè silenn tèt dife a. Sepandan, toujou mezire pwotrusion a lè l sèvi avèk yon kalib kalib -si li depase 0.15 mm pi wo a spesifikasyon, tcheke twou tèt silenn lan pou depo kabòn epi netwaye li byen. Si w pa fè sa, ka lakòz kontak piston-valv nan ka ekstrèm.

Q4: Èske nou ka itilize yon enjektè rebati olye ke yon nouvo 0414701035 pou ekonomize depans yo?
Remanufactured injectors are available, but their longevity depends heavily on the remanufacturer's quality-new plungers, matched nozzle sets, and solenoid calibration. We have observed that only BOSCH‑certified reman units match the performance of a new OEM injector. Uncertified rebuilds often deviate in flow by >5%, sa ki lakòz kouri ki graj ak ogmante konsomasyon gaz. Pou flòt alontèm yo, ekonomi davans yo raman vo maltèt dyagnostik yo. Chwazi nouvo BOSCH otantik nan yon chanèl otorize.

Q5: Ki jan nou idantifye fo 0414701035 enjektè vizyèlman?
Inite otantik yo gen yon logo BOSCH grave ak lazè ak yon polis diferan, yon kòd matris 2D tou pre solenoid la, ak yon gid plonje ki gen koulè ajan. Faux yo souvan gen sifas ki pentire, flach depoze ki graj, ak nimewo pati a so (pa lazè-grave). Epitou, anbalaj otantik gen ladan yon sele olografik ak EAN 3165143759059 sou bwat la. Lè w gen dout, peze injektè a-otantik la peze egzakteman 1.82 kg ± 10 g; fo yo pi lejè akòz mi mens.

 

 

 

 

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

 

 

Baj popilè: Bosch 0414701035– Sistèm entegratè Scania Diesel Combustion, Lachin Bosch 0414701035– System Integrator Scania Diesel Combustion manifaktirè, founisè, faktori