Camshaft la - Kè a neglije nan sistèm nan ray komen

Lè teknisyen dyezèl yo pale sou sistèm ray komen yo, konvèsasyon an prèske toujou vire sou menm zetwal yo: ponp -wo presyon, tren an, enjektè yo. ECU a jwenn pati li nan atansyon tou. Men, gen yon sèl eleman ki fè yo tout posib - yon arbr wotasyon nan presizyon-lob tè ki travay an silans, anba gwo estrès, sik apre sik, ane apre ane.

Lacamshaftse eleman sa a.

Nan motè dyezèl ray komen, camshaft la fè plis pase tiyo louvri epi fèmen. Se labatman kè mekaniknan tout sistèm gaz la - eleman ki konvèti mouvman rotary arbr a nan mouvman resipwòk ki kondwi ponp gaz presyon ki wo-. San camshaft la, pa gen okenn presyon. San presyon, pa gen okenn piki. San yo pa piki, pa gen okenn konbisyon.

Li petèt fasil pou bliye ke pandan ke nan pifò motè fonksyon arbr a se sèlman louvri epi fèmen tiyo admisyon ak tiyo echapman, nan motè dyezèl - patikilyèman modèn konsepsyon tren komen - kam yo.yon pati nan sistèm gaz nan tèt li.

 

 

Yon camshaft dyezèl mennen de lavi. Sou yon bò, li fè devwa tradisyonèl valvetrain yo: louvri tiyo konsomasyon pou kite lè antre nan silenn yo ak tiyo echapman pou kite gaz ki degaje konbisyon yo chape. Yon lòt bò, li kondui ponp gaz-presyon gaz ki aliri ray komen an.

Nan CP9 gwo-ponp presyon - Bosch ki itilize nan gwo motè atravè aplikasyon estasyonè, min, marin, ak lokomotiv -camshaft la se eleman kondwi santral la. Li kondui eleman ponp yo ki jenere presyon jiska2,200 baepi delivre gaz nan injecteurs yo. Eleman ponp gaya yo konpoze de piston, silenn, tiyo aspirasyon ak presyon, ak yon plonje roulo ki transfere fòs kondwi yo soti nan camshaft la nan piston an.

Responsablite doub sa a vle di arbr a kam dyezèl sibi fòs ki ta defi nenpòt eleman. Kontrèman ak kam admisyon ak echapman, kam gaz la ap travay sèlman sou kous monte - epi fòs ki enplike yo souvan konsiderableman pi gwo. Livre gaz nan presyon ki depase 2,000 bar mande pou lòb Cam ki ka kenbe tèt ak chaj imans pandan y ap kenbe distribisyon presi.

 

 

Pwofil camshaft la - lileve, dire, epiang separasyon lòb- detèmine konbyen lè ki antre nan motè a, ki jan efikas gaz echapman yo ekspilse, epi finalman konbyen pouvwa motè a pwodui.

Leverefere a ki jan lwen valv la louvri.Direse konbyen tan valv la rete louvri.Ang separasyon lòbgouvène relasyon distribisyon ant tiyo konsomasyon ak tiyo echapman.

Nan aplikasyon dyezèl gwo-devwa, priyorite konsepsyon yo fondamantalman diferan de sa yo ki nan yon motè gazolin ki gen gwo-pèfòmans. Machin andeyò-, ekipman konstriksyon, ak machin endistriyèl mande pougwo koupl ki ba -- kapasite pou jenere fòs wotasyon nan vitès motè ki ba. Nan aplikasyon sa yo, konsepsyon arbr a bay priyoriteleve leve ak dire kout, ki pèmèt motè a rale difisil nan pi ba RPM san yo pa bezwen rev segondè. Yon ang separasyon lòb ki pi laj diminye sipèpoze, sa ki lakòz operasyon pi dousman ak pi bon kontwòl sou distribisyon valv nan RPM ki ba.

Camshafts dyezèl tou gen tandans pou genyenkout dire ak sipèpoze minimakòz gwo rapò konpresyon ki nesesè pou konbisyon dyezèl. Leve valv la ka limite pa piston ki sere-a-degajman valv tipik nan pifò motè dyezèl.

 

 

Camshaft la opere nan youn nan anviwònman ki pi egzijan nan motè a: tanperati ki wo, presyon ekstrèm, wotasyon kontinyèl, ak enpak konstan soti nan eleman tren valv.

Fè jeterete materyèl estanda pou anpil camshafts dyezèl, ki ofri ekselan rezistans mete ak pwopriyete tranpaj. Gwo -fè jete tankou HT250 ka bay lavi sèvis long anba chay lou ak tanperati ekstrèm. Camshafts asye fòje ofri menm pi gwo fòs - fòje chrome-molybdène asye alyaj bay jiska30% pi wo fòspase arbr a kam fè tradisyonèl yo, sa ki fè li ideyal pou itilizasyon pwolonje nan aplikasyon pou dyezèl ki gen gwo -estrès.

Tretman chalèse kritik. Estrès-forje soulaje diminye deformation anba estrès tèmik, asire arbr a kam kenbe jeyometri egzak li pandan tout lavi sèvis li. Precision-lob kam yo usinen ak tolerans osi sere ke± 0.01mm, asire distribisyon valv egzat pou efikasite gaz optimal ak pwodiksyon pouvwa.

 

 

Wòl camshaft la nan sistèm tren komen an se inséparabl nan fonksyon debaz sistèm nan: fournir gaz nan presyon an dwa, nan moman an dwa, nan kantite a dwat.

Ponp presyon ki wo -- kit se yon Bosch CP3, CP4, oswa CP9 - ki kondwi pa arbr motè a. Nan ponp CP3 a, pou egzanp, twa piston radial yo aktive pa yon camshaft pou konprese gaz nan presyon ki depase 1,600 bar. Ponp arbr a kam kondwi pa senti, chenn, oswa cogwheels epi li deplase piston ponp yo jenere presyon ki wo ki nesesè yo.

Yon fwa gaz la presyon, li koule nan akimilatè a tren komen ak Lè sa a, nan enjektè yo. Men, san aksyon mekanik egzak camshaft la, ponp presyon wo -pa ka jenere presyon ki fè piki ray komen posib.

Camshaft la se pa sèlman yon eleman valvetrain. Li se fondasyon an sou tout sistèm ray komen yo bati.

 

 

Camshafts dyezèl yo disponib pou yon pakèt fanmi motè:

Fanmi motè	Egzanp Nimewo Pati	Aplikasyon
Cummins 6BT / 4BT	C3283179, 3929039	Kamyon-devwa mwayen, endistriyèl
Cummins N14	4024849	Kamyon lou-
Cummins ISL / ISLE	5283931, 5283930	Machin komèsyal yo
Detroit Diesel Seri 60	Divès	Sou-kamiyon otowout, otobis
Detroit Diesel DD15	A4720501401, A4720501601	Kamyon lou-
Seri entènasyonal DT	1802337	Agrikòl, endistriyèl

Camshafts yo disponib kòmOEM pati otantik, ranplasman apre machegaranti pou rankontre OEM spécifications, akinite remanifakti.

 

 

Q1: Kisa yon camshaft aktyèlman fè nan yon motè dyezèl ray komen?
Camshaft la fè de bagay: li ouvri epi fèmen tiyo admisyon ak tiyo echapman pou bon respire silenn, epi li kondi ponp gaz presyon ki wo -ki mete presyon gaz pou sistèm ray komen an. Nan anpil motè dyezèl modèn, arbr a se mekanik lyen ant arbr a ak sistèm gaz - san li, motè a pa ka bati presyon ki nesesè pou piki.

Q2: Ki diferans ki genyen ant yon kas fè ak yon camshaft asye fòje?
Camshafts fè jete ofri ekselan rezistans mete epi yo estanda pou anpil aplikasyon pou dyezèl. Camshafts asye fòje bay jiska 30% pi wo fòs pase fè jete, sa ki fè yo ideyal pou gwo -estrès, segondè-motè dyezèl pèfòmans. Chwa a depann de pwodiksyon pouvwa aplikasyon an, kondisyon fonksyònman, ak kondisyon lavi sèvis yo.

Q3: Ki siy avètisman ke arbr mwen an bezwen ranplasman?
Sentòm komen yo enkli pèt kouran elektrik, kouri difisil, ogmante konsomasyon gaz, twòp bri tren valv (koche oswa frape), ak nan ka grav, misfire motè oswa echèk nan kòmanse. Mete Camshaft kapab tou afekte distribisyon piki, ki mennen nan konbisyon pòv ak ogmante emisyon.

Q4: Kouman pou mwen konnen si yon camshaft se youn nan bon pou motè mwen an?
Verifye modèl motè a, nimewo seri a ak nimewo pati orijinal la. Kwa-referans ak katalòg manifakti a - pou motè Cummins, tcheke nimewo CPL (Lis Pati Kontwòl); pou Detroit Diesel, verifye seri a ak deplasman. Pati Aftermarket yo ta dwe garanti satisfè espesifikasyon OEM.

Q5: Èske mwen ka ranplase jis camshaft la, oswa èske mwen bezwen lòt konpozan tou?
Ranplasman Camshaft anjeneral mande pou nouvo BEARINGS, lifters, ak sele. Si arbr a chire, eleman tren valv ki kontakte li - lifters, rocker arms, pushrods - gen anpil chans chire tou. Yon ekzamine tren valv konplè rekòmande pou motè ki gen anpil èdtan.

Q6: Ki garanti a sou camshaft sa a?
Camshaft sa a vini ak yon garanti ki reflete estanda kalite manifakti a.

 

 

Pou fè eksperyans achte ou lis ak fasil, nou ofri yon varyete opsyon peman an sekirite:

Nou la pou fè pwosesis lòd ou a enkyete-gratis - chwazi metòd peman ki pi bon pou ou!

 

 

Baj popilè: Camshaft la - kè a neglije nan sistèm nan tren komen, Lachin nan kam nan - kè a neglije nan manifaktirè yo sistèm tren komen, Swèd, faktori